«У нас так усі їздять» може коштувати 40 тисяч: за що масово штрафують водіїв у селах

У багатьох селах і невеликих райцентрах досі панує переконання: якщо їздиш «по своїх дорогах», без номерів і документів, то проблем не буде. Скутери, мопеди й навіть мотоблоки на загальних дорогах сприймаються як буденність. Але з точки зору закону така «норма» легко обертається штрафами, які можуть перевищити вартість самої техніки — до 40 800 гривень, попереджає видання Твоя МАШИНА з посиланням на Національну поліцію України.

Найпідступніше в цій ситуації — рідкісна присутність поліції. Саме думка «патрулі тут раз на кілька місяців» створює хибне відчуття безкарності. Юристи зазначають: достатньо одного контакту з поліцією — ДТП, рейду, виїзду на трасу або звичайної перевірки документів — і багаторічна звичка їздити без оформлення миттєво перетворюється на протокол.

Типова історія виглядає так: людина має водійське посвідчення, наприклад, на легковий автомобіль чи вантажівку, але вважає, що для мопеда або скутера окрема категорія не потрібна. Або ж техніку взагалі не реєструють, бо «їздить тільки до поля». Закон трактує це інакше.

Найпоширеніші порушення і штрафи

Незареєстрований транспортний засіб
Керування технікою без державної реєстрації або з порушенням процедури тягне за собою штраф 850 грн, а повторне порушення протягом року — 1700 грн.

Керування без відповідного права
Тут суми вже значно серйозніші:

• якщо людина ніколи не отримувала посвідчення — штраф 3400 грн;
• якщо водія позбавили права керування, але він продовжує їздити — 20 400 грн;
• повторне керування після позбавлення протягом року — 40 800 грн.

Окрема пастка — неправильна категорія. Наприклад, наявність категорії A (мотоцикл) не дає автоматичного права керувати мопедом чи скутером. Для цього потрібна A1, і поліція розцінює її відсутність як керування без права.

Які документи потрібні на мопед і скутер

За роз’ясненнями сервісних центрів МВС, мопеди та скутери з об’ємом двигуна до 50 куб. см або електродвигуном до 4 кВт:

• підлягають обов’язковій державній реєстрації;
• вимагають посвідчення водія категорії A1, яке можна отримати з 16 років.

Чому проблеми виникають раптово

У містах водії звикли до частих перевірок. У селах же «тригером» стають інші ситуації: аварія, виїзд на трасу, сезонні рейди, скарги або випадкова зупинка. Часто люди дізнаються про відсутність прав чи реєстрації вже тоді, коли потрібно оформлювати страхові документи після ДТП.

Короткий чек-лист, який економить гроші

• перевірте наявність реєстрації та номерного знака;
• переконайтесь, що у посвідченні відкрита саме потрібна категорія (A1);
• не плутайте «забув документи» з «права не ті» — це різні штрафи;
• якщо було рішення суду про позбавлення права керування, не сідайте за кермо до завершення строку.

Парадокс у тому, що дешева сільська техніка часто коштує менше, ніж один штраф. Тому реєстрація і правильна категорія — це не бюрократія, а елементарна фінансова безпека.