Незважаючи на тисячі робочих місць на заводі Tesla Gigafactory під Берліном, німецькі автомобілісти дедалі частіше відмовляються від американських електрокарів. Нове опитування Німецького економічного інституту показало, що понад 75% респондентів навіть не розглядають купівлю Tesla. Про це повідомляє Carscoops.
Приблизно 60% назвали її «абсолютно виключеною», а ще 16% ймовірно не придбають таке авто. Це співпадає із падінням продажів Tesla в Європі на 27% минулого року.
Цікаво, що сама техніка не викликає відторгнення: німці відкриті до електрокарів, особливо від вітчизняних брендів. Близько 40% опитаних готові розглянути придбання EV від BMW, Mercedes чи Volkswagen. Таким чином, проблема стосується не електрики, а сприйняття бренду Tesla.
Експерти вказують на особистість Ілона Маска як на ключовий фактор. Його відкриті політичні погляди, підтримка ультраправої партії AfD у Німеччині та зв’язки з Дональдом Трампом викликали хвилю критики. Навіть серед прихильників «Зелених», зазвичай ентузіастів електромобільності, лише один із десяти готовий розглядати покупку Tesla. Технологічний вибір перетворився на ідеологічний.
Для німецьких автовиробників ситуація відкриває можливості. Tesla втрачає громадське сприйняття, і BMW, Mercedes та інші бренди отримують шанс зміцнити свої позиції на ринку електрокарів без серйозної конкуренції з американським гігантом. Емоційне сприйняття бренду стає настільки ж важливим, як і технічні характеристики чи швидкість зарядки.
Втім, Ілона Маска це, ймовірно, не турбує. Він орієнтований на глобальніші проєкти — роботів і роботаксі. Нещодавно CEO підтвердив, що виробництво Model X та S може бути припинено вже цієї весни, щоб звільнити потужності для серії роботів Optimus, що потенційно принесуть компанії ще більші прибутки.
2025–2026 роки демонструють, що у світі електрокарів важливо не лише «залізо», а й політика, бренд і вплив лідера. У Німеччині Tesla вчиться, що навіть технологічна революція не здатна ігнорувати емоційний і соціальний контекст покупців.