Honda скорочує 30% робочої сили через застосування штучного інтелекту і автоматизацію.
Honda на своєму заводі у Гуанчжоу планує посилити автоматизацію і штучний інтелект та трансформувати процес виробництва електричних автомобілів, що зменшить потребу в штатних працівниках на 30%, інформує Interesting Engineering.
Повідомляється, що хоча роботи ще не замінили людську працю в повному обсязі, однак технології, які впроваджують Honda та деякі компанії, зокрема Mercedes-Benz, BMW і Dongfeng, вказують на можливі проблеми для робітників у майбутньому.
Зокрема завод у Гуанчжоу вже використовує автоматизовані транспортні засоби (AGV) для переміщення важких компонентів автомобілів по виробничих лініях. Історично ці роботи виконували люди. Honda також заявила в інтерв’ю Nikkei Asia, що планує «максимально зменшити фіксовані витрати», а також поділилася інформацією про новітні процеси зварювання у виробництві Ye P7, що здійснюються за допомогою штучного інтелекту.
У той же час експерти стверджують, що гуманоїдні роботи стикаються з великими проблемами вартості та ефективності. Скептики також зазначають, що вони ще не є життєздатними для масового виробництва чи рутинних завдань на заводах.
Проте сучасні гуманоїдні роботи поступово стають популярними на заводах у Китаї та США. Наприклад, роботи UBTECH Walker S1 вже співпрацюють з великими автовиробниками, такими як BYD і BAIC, і логістичним гігантом SF Express. Крім того, компанія з Каліфорнії Figure тестує свого останнього гуманоїда, Figure 02, на заводі BMW Group у Спартанбурзі. А Mercedes-Benz випробовує гуманоїдних роботів компанії Apptronik для виконання завдань, таких як переміщення виробничих компонентів.