Український авторинок у 2025 році продемонстрував подальше зниження інтересу до дизельних автомобілів. За даними профільного порталу «УкрАвтопром», протягом року в Україні було зареєстровано 64,5 тисячі дизельних авто — це на 12% менше, ніж роком раніше.
Основне скорочення припало на сегмент нових машин. Українці придбали лише 14,2 тисячі нових дизельних авто, що означає падіння продажів одразу на 20%. Вживані автомобілі з дизельними двигунами, ввезені з-за кордону, також втратили популярність, але повільніше — їх кількість зменшилася на 9% і склала 50,3 тисячі одиниць.
Частка дизельних моделей на ринку нових легковиків становила 17,4%, тоді як серед імпортованих авто з пробігом — 18,3%. Це свідчить про поступове вирівнювання інтересу до дизеля в обох сегментах, але без ознак зростання.
Лідером серед нових дизельних автомобілів став Renault Duster, який упевнено очолив рейтинг із понад трьома з половиною тисячами реєстрацій. У преміальнішому сегменті високий попит зберігся на Toyota Land Cruiser Prado та Volkswagen Touareg, а також на кросовери Škoda Kodiaq і Volkswagen Tiguan.
На вторинному ринку ситуація виглядає інакше. Тут українці найчастіше обирали практичні та перевірені моделі. Абсолютним фаворитом став Renault Mégane, за ним — Nissan Qashqai та Škoda Octavia. До п’ятірки лідерів також увійшли Volkswagen Passat і Golf.
Загалом цифри свідчать про поступовий відхід дизеля з масового сегмента. Втім, стабільний попит на конкретні моделі показує: для українських водіїв економічність і витривалість усе ще залишаються важливими аргументами.