Помічений ексклюзив – Bentley Azure першої генерації, який випускали з другої половини 90-х до початку 2000-х років.
Крім невеликого тиражу (1098 примірників), унікальністю даного кабріолета є пропорційний верх, розроблений італійським ательє Pininfarina. Ну, і, звичайно, вражаюча ціна, яка була найвищою в ті роки (за винятком відкритих суперкарів), пишуть Економічні новини з посиланням на ТопЖир.
Після дебюту в кінці дев’яностих 4-дверний ГранТурізмо Бентлі був визнано кабріолетом року. Під капотом – традиційний для тих часів V8 об’ємом 6,75-літра. Потужність – майже 400 к.с. (Крутний момент – 874 Нм). Якщо дах робили італійці, то трансмісією «поділилися» американці – мотор працює в парі з чотириступінчастим «автоматом» від General Motors. Незважаючи на вагу (майже ТРИ тонни), динаміка вийшла вражаючою, як для такої «дурки» – 6,7 секунд до 100 км на годину, максимальна швидкість – 240 км/год. Витрата теж, як у «баржі» – 26-27 літрів в місті.
Що стосується знімного верху від Пінінфаріна, її послуги обійшлися британцям недешево, тому підсумкова вартість Bentley Azure вийшла чималою – 518 300 німецьких марок (дані за 1997 рік). Представницький кабріо ГранТурізмо збиралися вручну на заводі в Крю.
Як видно з фото, помічений в Києві Bentley Azure має американську «прописку», що, втім ще не означає, що він не змінить її на українську.
Раніше Економічні новини повідомляли, що автоконцерн Ford випустив автомобільний ароматизатор із запахом бензину.