За пів сторіччя побачили світ вісім поколінь Volkswagen Golf. Масова компактна модель постійно еволюціонувала і отримала сучасні опції.
Цієї весни виповнюється 50 років Volkswagen Golf. Це одна із наймасовіших моделей усіх часів та народів — випущено вже понад 37 мільйонів автомобілів. VW Golf вважається засновником С-класу, який іноді називають “Гольф-класом”, та дав путівку в життя цілому сімейству моделей кількох марок. Фокус розповість історію цього бестселера.
Volkswagen Golf почали проєктувати у 70-х на заміну культовому VW Beetle. Наступник “Жука” виявився зовсім на нього не схожим – це був передньопривідний хетчбек меншого розміру, але з просторішим салоном. Цікаво, що назва моделі походить не від виду спорту, а від течії Гольфстрім.
Перший Volkswagen Golf спроєктував знаменитий дизайнер Джорджетто Джуджаро. У березні 1974 року почалося виробництво хетчбека і він швидко став популярним. Спочатку з’явились бензинові версії на 60-75 к. с., а невдовзі додали і дизелі на 48-68 к. с.
Згодом лінійку розширили кабріолет та 110-сильний VW Golf GTI — один із перших заряджених хетчбеків. Також презентували споріднений седан Jetta і комерційний Caddy. Усього випустили майже 7 мільйонів VW Golf першого покоління.
Volkswagen Golf Mk2 став еволюцією попередника. Він підріс і став просторішим. З’явилися нові заряджені версії потужністю до 180-210 к. с., а також повнопривідні варіанти Syncro та Country. Випустили і дорогу комплектацію Limited із люком, шкіряним салоном та підігрівом крісел. Виготовили 6,3 мільйона авто.
Третій Volkswagen Golf 3 став обтічнішим та вперше був запропонований в кузові універсал. Нова платформа дозволила суттєво покращити безпеку авто, також уперше запропонували ейрбеги. У лінійці з’явився топовий шестициліндровий варіант VR6. Усього зібрали 4,8 млн VW Golf 3.
Четвертий Volkswagen Golf можна назвати класичним. Він не надто змінився зовні, проте його салон став краще. Серед опцій додалися клімат-контроль, ESP та бокові подушки безпеки. У VW Golf GTI з’явився потужніший старший брат R32 на 240 сил. До речі, саме на ньому дебютувала знаменита роботизована трансмісія DSG із двома зчепленнями. Випустили майже 5 мільйонів Volkswagen Golf 4.
Крім того, саме з Golf 4 почалася уніфікація моделей концерну Volkswagen. На його платформі збудували ціле сімейство – VW Bora і Beetle, Audi A3 та TT, Skoda Octavia, SEAT Leon і Toledo.
Volkswagen Golf 5 став стрімкішим і отримав багато важільну задню підвіску. Саме у цьому поколінні представили бензинові турбомотори TSI та 2,0-літрові турбодизелі. За доплату запропонували обладнання, властиве дорожчим моделям, на кшталт панорамного даху чи навігації. Виготовили 3,8 млн VW Golf 5.
Шостий Volkswagen Golf зберіг платформу попередника, проте став соліднішим на вигляд та якіснішим усередині. З’явилися і нові технології – адаптивні фари, подушка безпеки для колін водія, автоматичне керування світлом фар, паркувальний автопілот. Зібрано 2,85 млн. авто.
Volkswagen Golf 7 підріс і переїхав на дуже вдалу модульну платформу MQB. Вона дозволила полегшити авто та встановити адаптивний круїз-контроль і систему автоматичного гальмування. Разом із бензиновими та дизельними версіями випускали і електромобіль VW e-Golf. Сьоме покоління моделі виявилося надзвичайно успішним – 6 мільйонів проданих авто.
Восьмий Volkswagen Golf зберіг архітектуру MQB, проте його дизайн став виразнішим. У салоні встановили великий тачскрін і сенсорні перемикачі, а у список опцій додали систему напівавтономного руху. Лінійку поповнили гібридні модифікації, а от електромобіль наразі не пропонують. Утім, уже відомо, що новий Volkswagen Golf 9 буде повністю електричним.