Новини авто

У США показали потужний Dodge Charger (ФОТО)

Автовиробник Chrysler показав новий потужний Dodge Charger 2024.

У США презентували новий Dodge Charger восьмого покоління. Культова американська модель кардинально змінилася та буде доступною як у бензинових, так і в електричних версіях. Виробництво спорткара стартує влітку, інформує ФОКУС.

Новий Dodge Charger 2024 буде доступний не лише в кузові седан, але й як купе Daytona. Дводверна версія замінить Dodge Challenger і з’явиться на ринку раніше, а от чотиридверний варіант очікують на початку 2025 року. Dodge Charger 2024 змінився порівняно з попередником, проте має знайомий вигляд. Його витягнутий обтічний дизайн виконаний у стилістиці легендарного Dodge Charger 1968 року. Довгий капот, вузенькі фари та ліхтарі на всю ширину кузова — усе це риси знаменитого предка.

Звісно ж, не обійшлося й без сучасних рис. Оптика авто світлодіодна, а в капоті є повітрезабірники. Базова версія Dodge Charger R/T отримала 18-дюймові диски, а топовий варіант Scat Pack — 20-дюймові. Седан і купе Dodge Charger збудували на новій платформі STLA Large концерну Stellantis. Автомобіль значно більший за свого попередника.

Розміри Dodge Charger 2024:

  • довжина — 5248 мм;
  • ширина — 2028 мм;
  • висота — 1497 мм;
  • колісна база — 3074 мм;
  • маса — 2648 кг.

У салоні класичний стиль поєднується із сучасними віртуальною панеллю приладів і 12,3-дюймовим тачскрином. Кермо приплюснуто згори та знизу, а джойстик вибору режимів руху нагадує важіль КПП класичного Dodge Charger 60-х.

Підсвітка може змінювати колір — доступні 64 різні відтінки. Серед опцій є камери кругового огляду й проєкція на лобове скло.

Передні сидіння розділені високим центральним тунелем. Салон Dodge Charger став просторішим, а об’єм багажника складає 643 л у звичайному стані та 1056 л — зі складеними задніми сидіннями. Також у електрокара є 42-літровий багажник спереду.

Усі Dodge Charger 2024 оснащені самоблокувальним диференціалом, а версія Scat Pack отримала збільшені гальма Brembo діаметром 406 мм, адаптивні амортизатори та вбудований відеореєстратор.

Гелена Деревянко