З'явилося нове відеосвідчення, яке підтверджує проведення Китаєм випробувальних польотів винищувача шостого покоління.
Цього разу в шестисекундному ролику, опублікованому в соцмережі X, літак, умовно званий J-36, було знято на малій дистанції під час посадки на заводський аеродром у провінції Сичуань на південному заході країни.
Нагадаємо, вперше інформація про випробування китайського винищувача шостого покоління з’явилася в грудні 2024 року, проте тоді йшлося про кадри, зняті з великої відстані, що не дозволяло детально розглянути літак. Аналізуючи це відео, експерти дійшли висновку, що Китай розробив два типи бойових літаків із абсолютно новою конструкцією. Найбільший із них отримав умовне позначення J-36. Минулого місяця було зафіксовано чергові випробувальні польоти цих літаків, пише haggin.az
На новому відео, знятому відеореєстратором автомобіля, що рухається шосе, винищувач чітко видно на близькій дистанції. За словами експертів, які вивчили запис, літак розрахований на двох пілотів, не має хвостового оперення та оснащений трьома двигунами. Це повністю нова модель бойового літака, ймовірно, розроблена із застосуванням удосконалених стелс-технологій.
Зазначимо, що сучасні бойові винищувачі, як правило, оснащуються двома двигунами.
Розробка J-36 може дозволити Китаю зрівнятися зі США або навіть обігнати Штати в гонці зі створення винищувачів шостого покоління. Відео вже геолоковано, що підтверджує: воно справді зняте на заводському аеродромі компанії Chengdu Aircraft Corporation (CAC) у однойменному місті провінції Сичуань, де цей літак вперше був помічений ще у грудні.
Тоді ж на аеродромі з’явилося нове укриття, досить велике для розміщення винищувачів на лінії льотних випробувань, де вони готуються до польотів. Це може означати, що J-36 здатний проходити підготовку до вильоту та фінальні перевірки, залишаючись при цьому поза увагою супутників та сторонніх спостерігачів. Аналогічна конструкція з периметром, що охороняється, з’явилася минулого літа і на основному пероні аеродрому.
Експерт із військової авіації, колишній офіцер ВПС Італії Давид Ченчотті повідомив на своєму сайті The Aviationist, що шестисекундне відео дозволяє детально розглянути конструкцію J-36.
«Конфігурація з трьома двигунами, двома повітрозабірниками під крилами та ще одним, встановленим на спині за кабіною, — це відхід від традиційних двомоторних схем, поширених серед сучасних винищувачів. Така архітектура може забезпечити перевагу у плані тяги та резервування», — зазначив Ченчотті.
Відео вже геолоковано, що підтверджує: воно справді зняте на заводському аеродромі компанії Chengdu Aircraft Corporation (CAC) в однойменному місті провінції Сичуань
За його словами, компонування фюзеляжу дозволяє розмістити в ньому збройові відсіки, призначені для ракет великої дальності.
На даний момент найкращими у світі вважаються американські літаки п’ятого покоління – двомоторний F-22 та одномоторний F-35. У Китаю також є два винищувачі п’ятого покоління — J-20 і J-35, проте жоден із них поки що не довів свою бойову ефективність, як це зробили їхні американські аналоги.
Минулого місяця президент США Дональд Трамп оголосив, що контракт на розробку винищувача шостого покоління для ВПС США під позначенням F-47 було видано компанії Boeing. За його словами, прототип цього літака знаходиться на польотній стадії вже п’ять років.
Проте в офіційній заяві ВПС США щодо контракту з Boeing не зазначено термінів розгортання F-47. У ньому йдеться лише про те, що укладений 21 березня контракт охоплює «етап розробки та виробництва» та фінансування «обмеженої кількості досвідчених літаків для оцінки».
Незважаючи на те, що саме китайський J-36 цього тижня опинився в центрі уваги, схоже, він не єдиний літак шостого покоління, над яким працює Пекін.
Того ж дня, коли в грудні були опубліковані знімки J-36, з’явилися і фотографії іншого нового реактивного літака — двомоторного та безхвостого, що отримало в експертному середовищі позначення J-XX та J-50.
Народно-визвольна армія Китаю (НОАК) офіційно поки що не визнала існування ні J-36, ні J-50.