У Євросоюзі представили нові екологічні стандарти Євро-7 для автомобілів.
Європейська комісія у четвер, 10 листопада, представила пропозицію із запровадження нових екологічних стандартів Євро-7 для транспортних засобів. Про це повідомляється на сайті комісії, інформують Економічні Новини із посиланням на ЛІГА.БІЗНЕС.
Новий стандарт буде єдиним як для легкових автомобілів, так і для вантажівок з автобусами (зараз діють окремі стандарти Євро-6 та Євро VI). Одним з основних нововведень стандарту Євро-7 буде встановлення обмежень не лише на викиди з вихлопної труби, але й на викиди твердих частинок від гальм та шин. Ці правила стосуватимуться всіх транспортних засобів, зокрема електричних.
Новий стандарт буде єдиним як для легкових автомобілів, так і для вантажівок з автобусами (зараз діють окремі стандарти Євро-6 та Євро VI). Одним з основних нововведень стандарту Євро-7 буде встановлення обмежень не лише на викиди з вихлопної труби, але й на викиди твердих частинок від гальм та шин. Ці правила стосуватимуться всіх транспортних засобів, зокрема електричних.
Нові правила також обмежуватимуть викиди забруднювальних речовин, які раніше не регулювалися, наприклад – викиди закису азоту від важких транспортних засобів (вантажівки й автобуси). Також вони враховуватимуть додаткові умови водіння, яких раніше не було, такі як температури до 45°C і короткі поїздки, типові для щоденного побуту.
Всі транспортні засоби повинні будуть відповідати правилам довше, ніж зараз – 200 000 км і десять років (зараз – 100 000 км і п’ять років). Євро-7 також регулюватиме довговічність акумуляторів, щоб підвищити довіру споживачів до електрокарів, збільшити термін їхньої служби та зменшити потребу в новій критичній сировині, необхідній для їхнього виготовлення.
Завдяки переходу на новий стандарт Єврокомісія розраховує знизити загальні викиди оксидів азоту (NOx) від легкових автомобілів і мікроавтобусів на 35% проти Євро-6 і на 56% – проти Євро VI для автобусів і вантажівок. Викиди дрібнодисперсних частинок із вихлопної труби автомобілів та фургонів, як очікується, зменшаться на 13%, автобусів та вантажівок – на 39%, частинок від гальм автомобілів – на 27%.