Колонка редактора
Пока в стране крепнет хаос, мэр Киева Леонид Черновецкий в союзе с ГАИ продолжает истреблять последнюю столичную заразу — автомобилистов.
Полгода назад эвакуаторы лишь кое-где мелькали, создавая небольшие неудобства, а сейчас они курсируют по киевским дорогам не хуже пограничных катеров. Благодаря их оперативной работе побывал на штрафплощадке и я.
В воскресенье в 15.00, промерзая от холода на проходной КП «Киевтранспарксервис», толпились около 20 человек. Их количество возрастало каждые 10 минут, а груженые эвакуаторы приезжали каждые три минуты.
В основном все прибывшие припарковались под знаком «Остановка и стоянка запрещена», зачастую замаскированным настолько, что при всем желании его еще надо поискать. И все потому, что наши дорожные службы (которых мало волнуют водители и на которых переводят стрелки наши гаишники) нередко вешают знак, запрещающий парковку, над самим поворотом — знак при этом не дублируя. То есть водитель, повернувший на другую улицу, уже не в курсе, что он вот-вот станет нарушителем.
Самое возмутительное в этом, что Леонид Черновецкий нагло попирает Конституцию. Может, он сам забыл, как судился с эвакуаторами, еще не будучи мэром?
Но даже последние Правила дорожного движения (ПДД), предусматривающие полноценную работу эвакуаторов, не позволяют проводить принудительную эвакуацию авто. Согласно закону о регулировании ПДД, автомобиль может быть эвакуирован на спецстоянку, только если он существенно (!) мешает дорожному движению. А через три дня автомобиль должен быть выдан его владельцу бесплатно. Впрочем, эта норма (в том числе и право эвакуации авто) начнет действовать лишь после того, как соответствующий порядок разработает и утвердит Кабмин (!!!). Вопрос: Леонид Черновецкий и глава ГАИ Сергей Коломиец не в курсе ситуации или сами являются преступниками? Впрочем, незнание закона от ответственности на освобождает.
Не чтят чиновники и защиту прав потребителя. Эвакуация автомобиля — это услуга, которую навязывают коммунальные предприятия. Но согласно закону, потребитель сам выбирает услугу и она не должна быть принудительной! А на спецплощадке все просто — плати или иди пешком.
Подсчет стоимости услуг эвакуатора — отдельный разговор. Эти расчеты ведутся в столбик шариковой ручкой на клочке бумаги, который потом отправляется в урну. С кого 400 грн., с кого 500 грн., с кого 1000 грн. Говорят, что все зависит от объема двигателя и расстояния, которое проехал эвакуатор с автомобилем. В моем случае пятикилометровый отрезок эвакуатор ехал 20 км. Честные парковщики заверили, что никто такой пространственный феномен пояснять не будет.
Эвакуационным промыслом занимается не только господин Черновецкий, но и его львовский коллега Андрей Садовый, с которым несколько лет судится местная прокуратура. Но запад всегда немного впереди, и во Львове сотрудники ГАИ уже не участвуют в эвакуации: они лишь фотографируют неправильно припаркованный автомобиль и присылают квитанцию на штраф. А днем бойцы КП «Муниципальная дружина» отвозят эти авто на штрафплощадку, обязывая нарушителя платить дважды.
Вот такие Робин Гуды — Соловьи-Разбойники.