Колонка редактора
Раз в год Всемирный банк рейтингует страны по легкости ведения бизнеса. Украина традиционно плетется в хвосте этого рейтинга. Вчитавшись в подробный отчет, можно, например, узнать, сколько времени тратят предприниматели на общение с теми или иными государственными структурами. Ведь в том числе громоздкие бюрократические процедуры отбивают у людей желание начать свой бизнес.
На днях я в очередной раз убедился, что значат эти абстрактные цифры. Правда, это касалось не совсем бизнеса. В субботу я попал в ДТП. Заранее оговорюсь, что именно субботние действия представителей органов власти были еще более-менее быстрые. Сотрудники ГАИ приехали меньше чем через час — учитывая, что это было на краю города, и на подъезде была небольшая пробка, вполне простительно. Судебное заседание по факту нарушения правил дорожного движения тоже было назначено крайне оперативно — уже на ближайший рабочий день, на понедельник. Этим резвость властей ограничивается.
В понедельник я зря приехал к назначенным 10.00. Пачку дел и прилагающихся водительских прав должен был подвезти сотрудник ГАИ, но он опоздал на час. Еще полчаса ушло, чтобы выяснить, какой именно судья будет вести эти дела. Уже в ходе рассмотрения случаев ДТП в очередь периодически вклинивались другие дела. Например, полчаса ушло на квартирный спор. Причем даже не на сам спор. Оказалось, что некий адвокат заболел, и заседание перенесено. Чем стороны занимались полчаса, непонятно.
При этом непосредственно на рассмотрение водительских нарушений уходило по пять минут. А вот это меня как раз не очень устроило, поскольку мое описание ситуации судью не интересовало. Даже мой вопрос, почему на заседание не позвали второго участника субботнего происшествия, остался без ответа.
Еще я собственными глазами увидел недофинансирование судебной системы. Водители, заплатившие в банке штраф, возвращались в кабинет судьи за своими удостоверениями не только с чеками — каждого попросили купить по пачке бумаги. Якобы для печати самих решений. Почему-то для этого понадобилось сразу 500 листов на каждого нарушителя ПДД.
Бумагу не покупали лишь водители, которых судья решила временно лишить права управления транспортными средствами. Кого на три месяца, а кого на полгода или на год. Как по мне, так очень спорная мера пресечения. Дело в том, что такая длительная пауза в водительском опыте автоматически делает провинившегося водителя опасным участником движения. Даже после недельного отпуска я испытывал легкий дискомфорт, садясь за руль. Можно представить, до какого уровня упадут навыки после нескольких месяцев или тем более года невозможности водить. Лучше уж заплатить огромный штраф. И бюджету будет лучше, и водителям.