Со следующего года владельцы легковых автомобилей, не зарегистрированных в Киеве, будут платить 5 грн. за въезд в столицу
Со следующего года владельцы легковых автомобилей, не зарегистрированных в Киеве, будут платить 5 грн. за въезд в столицу.
Этот вопрос в рамках решения «О некоторых мероприятиях относительно организации дорожного движения в Киеве» рассмотрен на последнем заседании бюджетной комиссии Киевсовета. Депутаты предлагают ограничить движение иногородних легковушек на днепропетровском, бориспольском, вышгородском, гостомельском, черниговском, житомирском, овручском и одесском въездах. Сейчас решение находится на доработке и будет вынесено на ближайшую сессию Киевсовета.
Главным лоббистом нововведения является мэр Леонид Черновецкий, опирающийся на большинство в горсовете. «На первом этапе мы должны ограничить въезд в центральную часть города иногородних машин, а затем необходимо будет ограничить передвижение и ввести плату за проезд по всему Киеву»,— заявил мэр.
Глава фракции БЮТ в Киевсовете Александр Зинченко отметил, что эта инициатива весьма серьезна. «Мы пока не видели никаких документов на этот счет, а устные идеи, чьими бы они ни были, мы не обсуждаем»,— сказал «і» господин Зинченко.
Представители оппозиционной фракции Блока Виталия Кличко (БВК) не поддержат инициативу мэра. Депутат от БВК Наталья Новак считает, что платный въезд — это дискриминация. «Согласно Конституции, у нас свобода передвижения по стране, а Киев — это часть страны»,— заявила «і» госпожа Новак. Ее поддерживает замглавы комитета Рады по транспорту и связи Михаил Мироненко (Партия регионов): «Нельзя разделять людей по сортам».
Глава правления отраслевой организации работодателей транспорта Киевской области Валерий Черненко не верит в успех данного мероприятия. «Нигде такого нет. Существуют платные автобаны, но там платят за скорость и комфорт»,— сказал «і» господин Черненко. По его словам, у города нет технических возможностей для внедрения этого проекта: «Чтобы изымать плату за въезд в город, властям нужно установить автоматические турникеты на всех въездах, а не только на основных. Таких въездов около сотни. К тому же такие проекты — долгосрочные. Германии, например, понадобилось около 10 лет, чтобы внедрить платные автобаны».
По информации «і», ежедневно город пересекают 98 тыс. проезжих легковых автомобилей. Если с каждого автомобиля изымать ежедневно по 5 грн., то ежемесячная прибыль города составит около $3,03 млн. Один автоматический турникет стоит не менее $1 млн. С 1 июня КГГА въезд грузового автотранспорта общей массой более 4,5 т в пределы Киева запрещен с 07.00 до 20.00. Позже грузовикам, осуществляющим международные рейсы, было разрешено заезжать в город с 10.00 до 17.00. По наблюдениям «і», в 20.00 въехать в столицу практически невозможно — на всех трассах возникают пробки. Ни в одном из крупных городов мира нет платы за въезд. В Великобритании, Франции, Италии, Швеции, США, Японии и Китае существует плата за въезд в центр больших городов. Она колеблется в пределах $3-15.