В принятом в минувшую пятницу бюджете отсутствует соответствующая статья расходов
Донецкий областной совет отказался от финансирования строительства Донецкого метрополитена. В принятом в минувшую пятницу бюджете отсутствует соответствующая статья расходов.
Председатель облсовета Анатолий Близнюк, выступая на сессии, заявил, что он возмущен решением Министерства транспорта, предусматривающем совместное финансирование строительства донецкой подземки за счет местных и государственного бюджетов. «С подачи Кабинета министров, или не знаю кого, предлагается выделить из государственного, местного и областного бюджетов 1 млрд. 130 млн. на три года. Да вы видели бюджет областной?..»,— сказал он. По словам господина Близнюка, подобное предложение является «провокацией людей, которые не понимают сути вопроса».
По мнению Анатолия Близнюка, финансировать метро в Донецке должно Министерство транспорта: «У него на балансе метрополитен, государство должно выделять эти деньги, финансировать, контролировать, строить и эксплуатировать». По данным главы Донецкого облсовета, с учетом всех возможных расходов на строительство метрополитена реальная стоимость проезда в нем будет не менее 10 грн.». Господин Близнюк считает, что поскольку донецкое метро является социальным проектом, то дотировать пассажирские перевозки метрополитену должно именно Министерство транспорта.
«Построить — это одно, а содержать — это другое. Давайте назовем вещи своими именами. И тогда мы не только будем зарывать деньги, а делать для людей добро»,— сказал он.
В отличие от областных властей, городские от финансирования строительства метро в Донецке не отказываются. Накануне подписания городского бюджета донецкий городской голова Александр Лукьянченко напомнил, что есть официальные документы, которые подписаны и скреплены печатями Кабмина и Донецкой ОГА, и в них предписано в 2008 г. выделить из областного бюджета 60 млн. грн. на строительство донецкого метро. «Из Донецкого областного бюджета запланировано 60 млн. грн., но пока нет ни копейки»,— сказал он. При этом мэр подчеркнул, что городской совет от своего участия в строительстве подземки не отказывается. «Из городского бюджета запланировано выделить 29,5 млн. грн. Мы свою долю в бюджете запланировали»,— сказал господин Лукьянченко.
Господин Лукьянченко также напомнил о том, что в конце 2007 г. провел деловые переговоры с представителями испанской компании ОНL International, которая изъявила желание принять участие в строительстве донецкого метро. По его словам, Донецк готов сотрудничать с испанцами и взять долгосрочные кредиты под гарантии правительства.
Напомним, строительство донецкого метрополитена началось в 1993 г. Ожидалось, что первая из трех запланированных линий будет запущена в 2003 г., но из-за экономических проблем сроки ее ввода были отодвинуты на неопределенное время. Для завершения строительства первой линии метро. по разным оценкам, требуется от 2 до 7 млрд. грн.