Колонка редактора
Сегодня я наконец приеду на родное СТО, где вынужден обслуживаться, чтобы не потерять гарантию на автомобиль. Буду делать первую оценку ущерба моей машине в связи с ДТП, которое случилось ровно четыре месяца назад.
Уже который год подряд наша страна занимает первое место в Европе по темпам роста продаж новых автомобилей. Но к этому оказались не готовы не только дороги и стоянки, но и все, кто как-либо причастен к автомобильному буму. Особенно Госавтоинспекция.
Как правило, при любом ДТП без жертв гаишников приходится дожидаться три-пять часов. Это если речь идет о ДТП в центрегорода, когда пострадавшие машины заграждают проезд и создают помехи другим участникам движения. Чем дальше от центра — тем дольше. А если речь идет олегких царапинах, чтобы разъехаться и получить от ГАИ справку (без нее не будет страхового возмещения), милиционеров придется ждать часов 10, а то и больше. А случается, что служба 02 забывает передать вызов ГАИ.
Говорят, если в ДТП есть пострадавшие, скорая помощь прибывает в среднем минут за 20-40. Если, конечно, нет пробок. ГАИ приезжает быстрее, чем обычно, но уже после скорой помощи. Но что если на дворе жуткий мороз и завести машину для разогрева просто нереально? Так было в прошлом году, когда в замороженной машине моего родного брата нам пришлось ждать ГАИ с 11 вечера до пяти утра. Это былопрямо на мосту Патона, где машина из-за заноса потеряла два передних колеса и едва не улетела в Днепр. Второй участник ДТП, на Lexus, скрылся. Мне пришлосьзаинтересовать гаишников, чтобы они составили отчет так, как все и было на самом деле. И чтобы не пришлось оплачивать государству восстановление частимостовой, оказавшейся разрушенной при аварии.
С составлением расширенной справки о ДТП (без которой тоже не платят возмещения) ГАИ всегда тянет до двух месяцев, а суды, которые должны устанавливать виновника и потерпевшего, могут вовсе не состояться (как это было у меня в прошлый раз). Поскольку в этот раз мое авто в пробке пострадало несерьезно, я всячески оттягивал визит в страховую, которую мне навязал банк.
В прошлый раз, когда в меня на перекрестке врезался допотопный москвич с неработающей тормозной системой, в ГАИ, а потом и в суде сочли, что наша ответственность обоюдная. А раз так, в моей страховой мне доказали, что выплатят лишь половину ущерба (в договоре оказался такой пунктик о ДТП на перекрестке, если виновником буду я). Чтобы мне выплатили все возмещение, мне пришлось пройти семь кругов ада, чтобы затем менеджер компании вызвал меня на нейтральную территорию и предложил мне выплатить им взятку в размере $100…
Как нам избавиться от этого абсурда? Очень просто. Городу — строить дороги хоть немножко быстрее. ГАИ — расширить штат служб ДТП. Автодилерам — расширять сети СТО пропорционально росту своих продаж. Страховщикам — увеличить штат отделов урегулирования, а также немного упростить процедуры, чтобы их клиент не бегал месяцами по городу в поисках придуманных ими бумажек и справок.