Сегодня стартует седьмой этап чемпионата мира по автоспорту в классе машин «Формула-1» — Гран-при Канады. Он состоится в Монреале на автодроме имени Жиля Вильнева. Как обычно, в него входят три свободные практики, квалификация и сама гонка. Трасса состоит из 70 кругов по 4361 м (305,270 км)
Никогда еще сезон в «королевских гонках» не был настолько интересен, как текущий. Каждый этап влияет на положение дел, а результаты далеко не всегда совпадают с прогнозами. Продолжается невероятная ситуация с победителями этапов. Шесть Гран-при выигрывали шесть разных гонщиков. На предыдущем этапе Гран-при Монако победу одержал австралиец Марк Уэббер из Red Bull. Он опередил немца Нико Росберга из Mercedes и испанца Фернандо Алонсо из Ferrari, занявших соответственно второе и третье места. Интересно, что победителем квалификации стал самый знаменитый гонщик «Формулы-1» немец Михаэль Шумахер (Mercedes). Но надо же такому случиться, что на предыдущем этапе Михаэль заработал пять мест штрафа на старте и в Монако стартовал лишь шестым. А занявший второе место в квалификации Уэббер начинал гонку первым и успешно довел ее до победного конца. Ведь известно, что в Монако обгоны крайне затруднительны.
Марк надеется на высокий результат и в Канаде. Его команда Red Bull еще ни разу не выигрывала в Монреале, поэтому подготовка планируется особо тщательная. Лучшая позиция Марка Уэббера на автодроме имени Жиля Вильнева — третье место в 2011 г.
«Я бы сказал, этап в Монреале является одним из пяти лучших Гран-при этого года, потому что здесь всегда потрясающая атмосфера. Трасса великолепна, а гонки в Канаде всегда бывают интересными. Прошлый год, конечно же, не стал исключением. Мне нравится пилотировать болид на трассе, которую можно назвать городской, так что жду с нетерпением начала уикенда»,— подчеркнул Уэббер.
В свою очередь, пилот команды HRT Нараин Картикеян сравнил трассу Канады с уличным кольцом в Монако, назвав автодром имени Жиля Вильнева скоростной копией уличной трассы европейского княжества. «У трасс в Канаде и Монако довольно много общего,— заметил Картикеян.— Это два городских уличных кольца, где отбойники расположены близко к трассе и практически нет зон безопасности».
В прошлом году из-за ливня Гран-при Канады затянулся на целых четыре часа. Теперь такое уже невозможно. Именно тот случай стал причиной для изменения правил, и теперь время гонки строго ограничено. Еще прошлогодний Монреаль запомнился тем, что на самом финише буквально из-под носа у немца Себастьяна Феттеля из Red Bull победу увел англичанин Дженссон Баттон, представляющий McLaren.
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер выразил надежду, что в этом году его пилотам удастся одержать победу на Гран-при Канады, так досадно упущенную в прошлом сезоне. «Трасса в Канаде любима многими командами и пилотами,— прокомментировал Хорнер предстоящую гонку.— Здесь всегда царит атмосфера праздника, хотя на этот раз она и подпорчена демонстрациями студенческой молодежи. Сказать, что трасса имени Жиля Вильнева так уж хороша, нельзя, но тут всегда проходят интересные гонки, а это заставляет ее любить и восхищаться каждым поворотом. Год назад мы были уверены в победе, но последний круг, последние повороты решили исход всей гонки. Как мы помним, Феттель допустил ошибку при торможении, пропустив вперед Баттона, который и победил. На этот раз мы постараемся провести безошибочную гонку и добавить эту победу в свою копилку лучших результатов на трассах чемпионата мира «Формулы-1». Мы еще не побеждали тут, вот и пришло время исправить столь неприятный промах».
Ситуация в личном зачете чемпионата мира стала запутанной до предела. Примерно равные шансы на титул у пятерых гонщиков. Это — Алонсо, который набрал 76 очков, Феттель и Уэббер — по 73 балла, англичанин Льюис Хэмилтон (McLaren) — 63, и Россберг — 59 пунктов. В Кубке конструкторов реально претендуют на победу две конюшни: Red Bull — 148 пунктов, и McLaren — 107. Впрочем, учитывая, что впереди еще 14 этапов, не потеряли шансов на успех также Ferrari и Lotus, набравшие по 86 очков.