В Бахчисарайском районе Крыма завершился третий этап Кубка Украины по ралли-рейдам «Баха «Черные Камни»
Экипаж команды Mentos Ascania Racing в лице Валерия Горбаня и Евгения Леонова впервые стартовал в новой для себя дисциплине на арендованном автомобиле Mitsubishi Pajero в зачете SuperProduction. К сожалению, техника не позволила ребятам доехать до финиша, но результат первого дня соревнований — вторая строчка протокола в зачете «спорт» говорит о серьезном потенциале одного из ведущих экипажей команды.
Ралли-рейд «Баха «Черные камни» достаточно дружелюбно встретил экипаж Валерия Горбаня и Евгения Леонова, однако без сюрпризов и неожиданностей, впрочем, как всегда, не обошлось. Экипаж впервые стартовал в новой для себя дисциплине и на незнакомом автомобиле. Первый день, который состоял из карусельной гонки, оказался не самым сложным для спортсменов: здесь было важно опробовать новый автомобиль и привыкнуть к его поведению, а также присмотреться к основным соперникам, ведь практически все участники зачета «спорт» — профессионалы внедорожного спорта.
Для экипажа Горбаня и Леонова, который большую часть своей карьеры провел в классическом ралли, первой особенностью стало управление спортивным автомобилем на ралли-рейдовой трассе. Ребятам приходилось оперативно перестраиваться, изучать все нюансы буквально на лету. И тем не менее после первого дня соревнований экипаж занял вторую строчку протокола. Первым финишировал лидер Кубка Украины опытный гонщик с международным стажем Богдан Новицкий со своим штурманом Виталием Евтеховым, Валерий Горбань и Евгений Леонов уступили ему 29 секунд, а Николай Кузнецов с Виктором Лялькой финишировали третьими с отрывом в 20 секунд от экипажа Горбаня.
Второго дня вcе участники ждали с нетерпением и определенными опасениями: невыносимая жара и длинная дистанция создавали дополнительные трудности каждому экипажу. В среднем пилот находился за рулем машины без малого час и, более того, совершенно без перерыва. Здесь уже приходилось говорить не только о нагрузке на подвеску и двигатель спортивной машины, включался и фактор человеческой выносливости. Трасса основного соревновательного этапа проходила по каменистым степным дорогам центрального Крыма и составляла 360 км. Лидерам абсолютного зачета, которым приходилось бороться за лучшие позиции в таблице, ни в коем случае нельзя было допускать ошибок в навигации или досадных поломок на трассе: в таких случаях все заработанное преимущество на такой длинной дистанции очень быстро сводилось к нулю.
Что касается экипажа Валерия Горбаня, то он, как и все остальные участники гонки, готовился терпеть жару, выдерживать высокие скорости и бороться с непростой трассой. А вот уникальность автомобиля Валерия Горбаня состояла в ином: в использовании нетипичной для ралли-рейда марки спортивных шин Pirelli. Никто из участников не стартовал на Pirelli, так что в этом классические раллисты выступили новаторами.
Впрочем, технические проблемы не обошли экипаж стороной: на первом круге начала барахлить коробка передач, в частности, вышла из строя третья ступень. В течение отведенного сервисного времени коробку заменили, но вскоре и этот узел постигла та же печальная участь… В результате гонщики были вынуждены покинуть соревнования досрочно.
Этап завершился победой Богдана Новицкого и Виталия Евтехова на спортивном прототипе G-Force Proto 2. От ближайших преследователей лидеров отделила целая пропасть в 48 минут и одну секунду. Вторым к финишу пришел экипаж Сергей Осадчий — Владимир Макаренко, третье место в абсолютном зачете заняли Александр Гудолин — Ирина Калиницкая. Отметим, что многим пришлось расстаться с планами взойти на пьедестал из-за огромных штрафов (в ралли-рейдах они могут достигать баснословных размеров — до двух десятков часов за непрохождения контрольных точек и различные опоздания).
«Сложно сказать, насколько успешным был наш старт, ведь из-за поломки коробки мы прошли не всю дистанцию. На этой гонке у нас не было каких-то спортивных амбиций, но в любом случае мы выходим на старт спортивного соревнования, поэтому немного разочарованы сходом — хотелось большего. Будут ли у нас новые старты в ралли-рейдах, пока не известно, ведь многое зависит от дальнейшей спортивной программы»,— резюмировал Валерий Горбань.