Менее чем за год до начала Евро-2012 инспекторы УЕФА оценили готовность Украины в целом на 70%, а самыми болевыми точками сегодня назвали дороги и места проживания. Ситуация со стадионами и аэропортами удовлетворила высоких гостей из Ньона
У каждого из украинских принимающих городов чемпионата имеются свои проблемы, которые нужно постараться решить за оставшийся срок.
В Киеве остается проблема с размещением болельщиков — под них мест не хватает, и власти столицы еще не знают, как ее решить.
Зато в международном аэропорту Борисполь терминал D готов на 50% — осталось установить эскалаторы, лифты, пассажирские трапы. Ремонтные работы на дорогах идут по графику, в этом году должны сдать развязку в районе моста метро и Столичного шоссе. Идет работа и по общественному транспорту: в прошлом году Киеву купили 10 автобусов, в этом должны передать городу 185 автобусов и 185 троллейбусов.
НСК «Олимпийский» готов на 87%. Осталось закончить отделочные работы, газон, подключить коммуникации, покрыть крышу мембраной. На стадионе уже установили два суперсовременных электронных табло.
УЕФА требует под свои нужды от украинской столицы 7300 номеров в отелях. Пока организаторы Евро зарезервировали только 6180 номеров. Но в этом году в Киеве должны сдать 8 новых отелей на 1426 номеров.
Отели являются главной проблемой для Донецка, где пройдут пять матчей чемпионата. В городе не хватает 1612 номеров. УЕФА требует, чтобы для их нужд здесь было 294 номера на время проведения матчей группового турнира, 3275 — на четвертьфинал и 5575 — на полуфинал. Пока подписаны договоры с 55 существующими отелями на 2071 номер и с 24 отелями, которые строятся или реконструируются, на 1892 номера. Чтобы покрыть дефицит гостиничных мест, болельщиков будут размещать в других городах и потом привозить в столицу Донбасса.
Терминал донецкого аэропорта готов на 60%, все работы планируют закончить в декабре 2011 г., строительство идет по графику. Взлетно-посадочная полоса готова на 85%, к концу лета она должна начать принимать самолеты.
Донецкие власти уже привели в порядок дороги в центре города, а также транспортные магистрали, прилегающие к «Донбасс Арене». Сейчас продолжают строить объездную дорогу. В прошлом году город получил 16 новых автобусов, а в нынешнем Донецку передадут 143 новых троллейбуса.
Во Львове с отелями все в порядке, главной проблемой является городской транспорт и плохое состояние дорог. В 2010 г. Львову купили 30 автобусов, в 2011 г. еще приобретут 76 автобусов и 60 троллейбусов.
Новый терминал в аэропорту Львова готов на 55%. Взлетно-посадочная полоса — на 43%.
Стадион «Львов Арена» готов на 65%. Сейчас делается дренаж для поля, производятся внутренние и фасадные работы.
В Харькове стадион готов на 100%, дороги — на 60%. В местном аэропорту терминал готов на 100%, а взлетно-посадочная полоса — на 61%.
В 2010 г. Харькову купили 16 автобусов, в 2011 г. планируют купить 11 автобусов и 97 троллейбусов.
В Харькове УЕФА требует для своих нужд от города 3765 номеров в отелях. Сейчас в городе строят 11 новых отелей, еще в пяти увеличивают количество номеров, так что заказ от УЕФА город должен обеспечить.
А вот под болельщиков власти хотят реконструировать местные общежития, причем процесс этот пока не начался — бюджет не выделил на это денег.
То, что основные позиции для проведения турнира, особенно те, которые финансируются из центрального бюджета, будут доведены до готовности, сегодня уже не вызывает сомнений ни у кого.
Теперь на первый план выдвинутся проблемы гуманитарного плана: от бюрократизма на таможнях до вопроса организации досуга гостей турнира. Ведь собственно матчи займут совсем немного времени, а куда податься и чем заняться приехавшим болельщикам в принимающих городах и их окрестностях — проблема серьезная и непростая. Вопросы сервиса, питания, развлечений, удобств (прежде всего — приличных туалетов), уличных указателей на понятных языках и англоговорящих полицейских и таксистов перемещаются в центр внимания организаторов.