29-31 июля на Киевском водохранилище возле Вышгорода пройдет этап чемпионата мира «Формула-1» на воде. Гран-при Украины станет четвертым из девяти этапов чемпионата 2011 г., и при условии хорошей организации и успешного проведения закрепится в календаре этого престижного международного соревнования на пять ближайших лет
Договор о том, что в конце июля в Украине пройдет один из этапов водной «Формулы-1», подписали в январе 2011 г. губернатор Киевской области Анатолий Присяжнюк и промоутер чемпионата Лавиния Каваллеро.
Формат чемпионата мира «Формула-1» на воде такой же, как у автомобильных Королевских гонок. В каждом этапе участвуют до 12 команд, которые выставляют на гонку по две лодки. Шестиметровые болиды снабжены подвесными моторами и разгоняются до 100 км/ч за 2,8 сек., а дистанцию проходят на скорости 250 км/ч, снижая ее на поворотах до 150 км/ч.
«Формула-1» на воде, как и на суше, является концентрацией наивысших достижений в технике и спорте. Для изготовления болидов используются высокотехнологичные материалы — кевлар, номекс, алрекс. Для устойчивости на высоких скоростях лодки построены по принципу катамарана. Корпуса делают разные фирмы, а все двухтактные двигатели стандартные, от одного поставщика — компании Mercury (США).
Каждый этап проходит два дня — в субботу и воскресенье. В субботу спортсмены знакомятся с акваторией, проходя по трассе самостоятельно. Затем проводятся три квалификационных заезда. От их результатов зависит расстановка лодок на старте воскресной гонки Гран-при.
Гонки проходят по замкнутой трассе. Если смотреть на нее сверху, то лодки идут против часовой стрелки, так что все повороты левые. Обычно заезд длится 45 мин., за это время участники проходят 45-55 кругов.
В гонках Гран-при Украины будут участвовать 12 команд из разных стран, но нашей команды среди них не будет. В Украине пока просто нет лодок такого класса.
Наша страна получила право организовать этап Ф-1 на воде после того, как комиссия Международной федерации водного спорта проинспектировала район Киевского водохранилища и получила гарантии от местных властей, что все необходимые объекты будут подготовлены в срок. «Если мы хорошо проведем эту гонку, Гран-при Украины получит место в календаре чемпионата на следующие пять лет»,— сообщил член оргкомитета гонки Олег Стефанюк.
К подготовке Вышгорода, водной трассы и инфраструктуры привлекли спонсорские средства от двадцати с лишним компаний. Анатолий Присяжнюк отказался назвать потраченную сумму, а по данным СМИ, она составила от 60 до 80 млн. грн.
На эти деньги отремонтировали набережную, очистили водоем, оборудовали трибуны, боксы для лодок и сцену. На подъезде к Вышгороду расширили и отремонтировали дорогу, отремонтировали городскую больницу и закупили туда новую аппаратуру — согласно требованиям руководства Ф-1 по безопасности. Кроме того, принимающая сторона должна обеспечить спасателей и медиков катерами (восемь единиц стоимостью по 100 тыс. грн. каждый). Часть спецтехники возьмут в аренду у МЧС.
По оценкам организаторов, посмотреть на гонки придут около 80 тыс. человек. Телевизионная трансляция будет вестись на 100 стран мира, а общая зрительская аудитория составит до 300 млн. человек.
Вход на стоячие места свободный, билеты будут продаваться только на главную трибуну — около 8 тыс. мест. Цена билетов — от 100 до 8 тыс. грн.
600 мест подготовлены для вип-гостей, среди которых будет шейх Катара Хамад бен Халиф Аль-Тани, и артистов, приглашенных развлекать гостей. Этой чести удостоились Филипп Киркоров и группа «Машина времени».
«За трибунами поставят два крана, которые будут спускать лодки на воду. Там же установят закрытые «гаражи» для катамаранов. Команды-участники всегда до последнего прячут свои плавсредства, чтобы конкуренты не подглядели»,— объяснил замглавы оргкомитета Олег Шумаев.
Топливо для участников обеспечит Международная федерация водного спорта. Будет выдано по 200 л на команду перед самым заездом, чтобы участники не успели чего-нибудь подмешать туда, чтобы быстрее прийти к финишу.
____________________________
Чемпионат мира «Формула-1» на воде проводится с 1981 г. В первые годы в нем участвовали два класса гоночных судов. В классе OZ соревновались скутеры, не имеющие никаких технических ограничений. В классе ON объем двигателя был ограничен двумя литрами. С 1989 г. класс OZ отменен. Самые успешные гонщики в истории Ф-1 на воде — итальянец Гвидо Каппеллини (9 чемпионских титулов) и американец Скотт Гиллман (4).