Автомобили украинской команды Sixt Ukraine погружены на паром во французском порту Гавр и отправляются в Аргентину к месту старта ралли Дакар в Буэнос-Айрес
Памятуя об опыте прошлогодней гонки, украинские участники ралли надеются, что в этот раз организаторы более бережно отнесутся к украинскому внедорожнику и команде не придется срочно решать вопросы по ремонту автомобиля в столице Аргентины накануне старта.
На сей раз размещение автомобилей на пароме заняло вдвое больше времени, чем предполагалось изначально. По словам менеджера команды Sixt Ukraine Олега Чернова, быстрой погрузки помешала ужасная погода. «С 12 часов дня пошел очень сильный снег. Температура резко опустилась более чем на 5 градусов, это все значительно усложнило погрузку всех автомобилей, которые отправляются на Дакар от нашей команды». И тем не менее все автомобили уже находятся на пароме и в ночь на пятницу отправились в столицу Аргентины.
Напомним, в декабре 2009 г. первые трудности начались уже при разгрузке автомобиля в Буэнос-Айресе. Полностью разряженный аккумулятор, соленая вода в салоне и вышедшая из строя коробка передач — все это стало нелегким испытанием для команды и автомобилей. Причины были более чем просты, погрузка осуществлялась (и кстати, осуществляется сейчас) без участия членов команды. Соответственно, всем приходится надеяться на компетентность погрузчиков автомобилей.
«Ралли Дакар» 2011 г. пройдет под девизом «Больше, дольше, сложнее. Больше участников, дольше спецучастки, сложнее трасса». Не зря многие раллисты назвали предстоящий марафон одним из самых сложных в истории Дакара, который много лет проходил по пескам африканской пустыни Сахара.
Организаторы уже заявили, что в январе 2011 г. общее количество участников увеличится по сравнению с прошлыми гонками на 20%. Таким образом, на старт выйдут более 400 экипажей. Маршрут состоит из 9000 км, 5 тыс. из которых зачетные.
Традиционно соревнования «Ралли Дакар 2011» начнутся 1 января. Стартовав в Буэнос-Айресе, участники направятся к Виктории, где пройдет их первая ночевка на бивуаке. Как правило, первый и второй этапы разогревочные, которые позволяют привести машину в состояние полной готовности. А уже на третьем этапе состоится первое серьезное испытание. В этот день дороги мотоциклистов и автомобилистов расходятся, и первым и вторым нужно быть бдительными. На пути этого участка, среди холмов, много неприятных спусков и подъемов.
Один же из самых серьезных участков ралли ждет участников гонки уже на пятый день. Маршрут, проходящий по Аргентине, заканчивается. Теперь дорога уходит в Анды через Пасо-де-Джама. Чтобы быть утром на старте данного этапа, участникам придется ночью подняться на высоту 4800 м (по высоте это приблизительно гора Монблан, только нет скал и ледников). В Чили марафон продолжится в пустыне Атакама. Старт спецучастка находится на высоте 3300 м над уровнем моря. И всю эту каменистую непересеченную местность нужно пройти, а ведь впереди уже ждут песчаные дюны…
Самым длинным на «Дакаре-2011» станет спецучасток от Арики до Антофагасты, длина которого составит 611 км. Порадовать гонщиков может лишь то, что накануне в программе предусмотрен день отдыха.
Завершится гонка ровно через две недели после старта — 15 января — в Буэнос-Айресе.