После двенадцати этапов «Формулы-1» в чемпионате сохраняется довольно вялая интрига, которую не смогли изменить достаточно неожиданные результаты 12-го этапа — Гран-при Бельгии, завершившегося победой экс-чемпиона мира Кими Райкконена из «Феррари»
После двенадцати этапов «Формулы-1» в чемпионате сохраняется довольно вялая интрига, которую не смогли изменить достаточно неожиданные результаты 12-го этапа — Гран-при Бельгии, завершившегося победой экс-чемпиона мира Кими Райкконена из «Феррари»
Доминирование Дженсона Баттона и его команды «Браун» за пять гонок до завершения чемпионата остается вполне уверенным — в слабой тени угрозы со стороны «Ред Булл» и ее лидера Себастьяна Феттеля.
Немец не использовал полностью выпавший на его долю шанс на трассе Гран-при Бельгии, прошедшего в нынешнее воскресенье на трассе Спа — Франкоршам, когда Баттон на первом круге сошел с дистанции уже на первом повороте, угодив в аварию вместе с Льюисом Хэмилтоном («Мак-Ларен») и Ромэном Грожаном («Рено»).
В первый раз в сезоне Баттон не доехал до финиша, однако его ближайшие преследователи Рубенс Баррикелло и Феттель не смогли воспользоваться возможностью существенно сократить разрыв с лидером.
Победа на этапе впервые в сезоне досталась болиду «Феррари», за рулем которого сидел чемпион «Формулы-1» 2007 г. Кими Райкконен. Вторым на финише стал сенсационно опередивший Феттеля Джанкарло Физикелла из «Форс Индия», который завоевал свои первые очки в этом сезоне. Кстати, днем ранее Физикелла так же сенсационно выиграл поул. Такой успех итальянского пилота на фоне второго подряд провала его соотечественника Луки Бадоера, заменившего в «Феррари» травмированного Фелипе Массу, вызвал слухи о том, что Физикелле могут предложить перейти в «Феррари».
Другая команда-аутсайдер «БМВ Заубер» может похвастаться четвертым и пятым местами, добытыми соответственно Робертом Кубицей и Ником Хайдфельдом.
Теперь на оставшихся этапах (следующая гонка — Гран-при Италии — пройдет в Монце 13 сентября) команды-лидеры наверняка пересмотрят свою тактику, сделав ставку на ведущих пилотов. «Браун» — на Дженсона Баттона, «Ред Булл» — на Себастьяна Феттеля. Теоретические шансы на победу у немца имеются, но для этого ему необходимо на каждом оставшемся этапе опережать Баттона на четыре очка, чтобы ликвидировать сегодняшнее отставание в 19 пунктов.
Босс «Формулы-1» Берни Экклстоун сейчас работает над календарем следующего года, в котором будет 18 этапов — в Королевские гонки возвращается Гран-при Канады. Напомним, что в 2010 г. гонщики будут оспаривать титул по прежней схеме, в которой победу в гонке отделяют от второго места лишь два очка. Предложение Экклстоуна, чтобы чемпион определялся по большему числу побед, не вошло в принятый регламент на следующий сезон.
Изменения коснулись квалификации. Основываясь на том, что в чемпионате мира 2010 г. примут участие 13 команд (26 болидов) вместо нынешних 10 (20), первый сегмент квалификации отсеет восьмерых худших, второй — еще восьмерых. На заключительном сегменте за поул-позицию будут бороться 10 болидов.
Поскольку дозаправка болидов во время гонки в 2010 г. будет запрещена, на третьем сегменте гонщики смогут ехать с малым количеством топлива. Кроме того, минимальная масса машины доведена до 620 кг в связи с увеличением размера бензобака.
Чемпионат мира по автогонкам «Формула-1»
Чемпионат пилотов
1. Дженсон Баттон («Браун») — 72 очка
2. Рубенс Баррикелло («Браун») — 56
3. Себастьян Феттель («Ред Булл») — 53
4. Марк Уэббер («Ред Булл») — 51,5
5. Кими Райкконен («Феррари») — 34
6. Нико Росберг («Уильямс») —30,5
Кубок конструкторов
1. «Браун» — 128
2. «Ред Булл» — 104,5
3. «Феррари» — 56
4. «Мак-Ларен» — 44
5. «Тойота» — 38,5
6. «Уильямс» — 30,5