Система запуска самолета на авианосце USS Gerald R. Ford вышла из строя во время недавних испытаний в море, и ВМС США все еще пытаются выяснить, что именно пошло не так.
ВМС США до сих пор не могут сказать с уверенностью, что именно в начале этого месяца вызвало сбой критически важной части технологии на авианосце первого класса USS Gerald R. Ford.
2 июня во время испытаний в море у USS Gerald R. Ford возникла проблема с питанием, которая вызвала сбой электромагнитной системы запуска самолетов (EMALS), что помешало полетам на пять дней.
В отличие от паровых катапульт на старых авианосцах класса Nimitz, новая EMALS на Ford использует электричество для создания сильных магнитных полей, которые двигают катапульту, связанную с самолетом, вниз по взлётно-посадочной полосе, отправляя самолет в воздух.
В то время как EMALS должна быть лучше, чем паровые катапульты, ее разработка не была гладкой.
Как одна из новых технологий, интегрированных в Ford, у EMALS были свои проблемы. Например, ее первый публичный запуск в 2015 году провалился. В начале июня Управление по вопросам подотчетности правительства опубликовало доклад, в котором отмечается, что «военно-морской флот все еще пытается продемонстрировать надежность ключевых систем, в том числе системы запуска электромагнитных самолетов».
Система вышла из строя ранее в этом месяце из-за отказа в элементах управления мощностью системы запуска, которые соединяют турбины с системой питания для EMALS, но точная причина остается неизвестной.
Джеймс «Хондо» Гертс, помощник министра военно-морского флота по исследованиям, разработкам и приобретениям, заявил в четверг, что военно-морской флот все еще пытается выяснить, что пошло не так, сообщает Inside Defense.
Проблема возникла во время крупнейшего на сегодняшний день вылета самолета с данного авианосца.
«Собираемся ли мы что-то найти? Безусловно», – сказал Гёртс. «Но ничего из того, что мы видели, ничего из того, что я знаю, ничего, что мы отслеживаем, не является ахиллесовой пятой в системе».
Источник: Businessinsider