Китайский самолет-амфибия АG600 выполнил свой первый взлет и посадку на воду этой осенью
Самый большой в мире самолет-амфибия, предназначен в первую очередь для гражданской авиации. Но его возможности говорят о том, что его можно использовать для расширения территориальных амбиций Китая в спорных областях, таких как Южно-Китайское море.
В прошлом месяце AG600, крупнейший в мире самолет-амфибия, завершил свой первый взлет и посадку на воде в водохранилище в центральной провинции Хубэй в Китае.
Согласно данным китайского государственного агентства новостей Синьхуа, самолет, известный как «Куньлун», успешно приземлился после 14-минутного перелета.
Самолет длиной 121 фута, высотой около 40 футов, имеет 127-футовый размах крыльев, что делает его примерно размером с Boeing 737. Дальность полета 2800 миль, а крейсерская скорость около 310 миль в час.
Самолет оснащен четырьмя двигателями WJ-6, максимальный взлетный вес составляет около 59 тонн на суше и около 54 тонн на воде.
Это третий по величине самолет, спроектированный и построенный в Китае, после военно-транспортного самолета Y-20 и коммерческого пассажирского самолета C-919.
Новый самолет может перевозить до 50 человек для морских поисково-спасательных операций и предназначен для взлета и посадки в волнах высотой до 6,5 футов.
Главный конструктор Хуан Лингкай в мае 2017 года заявил, что производитель, принадлежащая государству авиационная промышленная корпорация Китая, планирует получить сертификацию летной годности к 2021 году и начать поставки к 2022 году.
По состоянию на декабрь уже было получено 17 заказов от китайского правительства и китайских компаний.
Но невероятные возможности нового самолета заставляют думать, что это чудо современных технологий, может использоваться для переброски военных или наблюдения в спорных водах, таких как Южно-Китайское море. В Пекине же говорят, что самолет может «использоваться для наблюдения и защиты океана» и называют его «защитником морей, островов и рифов».
Коллин Кох, эксперт по безопасности в Технологическом университете Сингапура в Наньяне, сказал, что “AG600 идеально подходит для быстрой транспортировки войск и эвакуации гарнизонов в Южно-Китайском море”.
«Пекин также будет использовать его для оправдания дальнейшего наращивания в регионе, заявив, что самолет может использоваться для общего блага, например, для поддержки иностранных судов в этом районе и для спасательных операций», – добавил Кох.