Эксперты нашли новые доказательства причастности российских военных к сбитию самолета.
Группа международных экспертов-расследователей Bellingcat анонсировала выход двух новых докладов, посвященных сбитию самолета рейса MH17 на Донбассе.
Первый и более короткий доклад будет касаться открытия фотографии российского “Бука”, которая была сделана до трагедии рейса MH17. Эта фотография была распространена российским механиком, который был в Курске, вероятно, весной 2013 года.
“Это фото и наш анализ его служит “недостающим звеном” в определении места расположения и видимых деталей “Бука” в промежутке между зимой 2012/13 и летом 2014 года”, – говорится в сообщении.
Второй и гораздо длинный доклад выйдет под заголовком “MH17 – Водители конвоя российского “Бука” в июне и июле 2014 года”. Это исследование определяет солдат-водителей, которые могли транспортировать “Бук” до российско-украинской границы, после чего его переместили в Восточную Украину, где был сбит самолет рейса MH17.
“Кроме того, мы детализировали отдельные грузовые автомобили и прицепы, которые принимали участие в двух ключевых конвоях с июня по июль 2014 года, которые были размещены вблизи границы России и Украины, предоставляя дополнительные подробности деятельности российского 2-го автомобильного батальона 69-й Отдельной бригады материально-технического обеспечения (войсковая часть 11385) и 147-го автомобильного батальона материально-технического обеспечения (войсковая часть 83466)”, – говорится в сообщении Bellingcat.
Доклады будут опубликованы на английском и русском языках в понедельник, 5 июня, в 7.30 утра по киевскому времени.
17 июля 2014 года в зоне вооруженного противостояния на востоке Украины Малайзия признала первые официальные результаты расследования катастрофы рейса MH17 Малайзия признала первые официальные результаты расследования катастрофы рейса MH17 был сбит Боинг 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс МН17 из Амстердама в Куала-Лумпура. Трагедия произошла на востоке Донецкой области в районе села Грабово, расположенного неподалеку от Тореза. Все 298 человек, которые находились на борту, погибли.
14 июля Малайзия внесла в Совет Безопасности ООН проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию падения Boeing 777 над Донбассом. Эту идею поддержали также Нидерланды, Украина, Австралия и Бельгия. В Кремле же сочли этот шаг преждевременным и заблокировали документ.
13 октября 2015 года Совет Безопасности Нидерландов обнародовал собственный отчет по авиакатастрофе пассажирского лайнера Boeing 777 “Малайзийских авиалиний”. Согласно документу, самолет был поражен частями ракеты 9N314M, выпущенной из ПЗРК “Бук”; было установлено, что исходная точка запуска расположена на территории около 320 квадратных километров на территории восточной Украины.
В январе 2016 года родственники пассажиров, которые погибли в результате аварии MH17, призвали премьер-министра Нидерландов Марка Рютте начать глобальную кампанию, чтобы добиться публикации данных радиолокационного контроля. Члены 18 семей выразили уверенность, что это поможет установить, кто именно сбил авиалайнер над Донбассом 17 июля 2014 года.
Позже расследование показало, что “Боинг” был сбит ракетой серии 9М38, используемой в зенитно-ракетном комплексе “Бук”. Установка была доставлена из России и запущена с территории, которая контролировалась тогда сепаратистами. Фрагменты ракеты серии “Бук” были обнаружены при вскрытии тел членов экипажа, так и в одном из оконных проемов кабины самолета.
Международной следственной группе удалось установить большую часть маршрута, которым ЗРК “Бук” направлялся на территорию Украины, а также маршрут его движения в обратном направлении. По версии следствия, комплекс перемещался с территории России на территорию Восточной Украины и позже вывезен обратно в РФ на белом тягаче марки Volvo.
Выводы МСГ фактически совпадают с результатами расследования группы Bellingcat – экспертно-журналистской организации, занимающиеся независимыми расследованиями из открытых источников.