Российские танкеры нелегально перевозили в Сирию топливо, предназначенное для самолетных реактивных двигателей, в рамках проведения военной операции на стороне режима Башара Асада, передает Reuters со ссылкой на анонимный источник в разведслужбе при ЕС. По его данным, по крайней мере два суда под флагом РФ осуществляли поставки через Кипр, сделав это в обход санкций Евросоюза.
Он пояснил, что в октябре был отмечен резкий рост объемов поставок: в прошлом месяце в течение одной или двух недель российские танкеры доставили в Сирию 20 тыс. метрических тонн горючего для реактивных двигателей. Общая стоимость контрабанды составила около $9 млн.
Второй анонимный собеседник агентства — специалист в сфере судоходства, знакомый с передвижениями российских кораблей, — заявил, что российские танкеры посещали кипрский и греческий порты перед тем, как доставить ресурсы в конечный пункт назначения.
По данным сайтов, отслеживающих перемещение кораблей, речь идет о танкерах “Язев” и “Мухалатка”. Первый останавливался в Агии Теодори (Греция). Неясно, где останавливался второй.
Таким образом, нарушение было совершено при участии члена Евросоюза, сделал вывод собеседник.
“Поставки этими судами топлива для реактивных двигателей играют жизненно важную роль в поддержании российских воздушных ударов в регионе. Это указывает на устойчивое наращивания Россией ресурсов, необходимых для поддержания ее военной операции и амбиций в Сирии”, — рассказал аноним, добавив, что часть отгружаемого горючего отошло ВВС режима Асада.
Источник в сфере судоходства, а также еще одно лицо — консультант по вопросам разведки, занимающийся ситуацией в Средиземноморье — пояснили, что ресурс, по всей видимости, действительно предназначался для российской и сирийской армий.
Пресс-секретарь по иностранным делам и политике безопасности ЕС заявил, что применение ограничений, наложенных Евросоюзом, является предметом ответственности отдельных его государств-членов.
“Мы надеемся, что компетентные органы соблюдают свои обязательства по обеспечению соблюдения ограничительных мер и предотвращают любые попытки их обхода”, — подчеркнула она.
В правительстве Кипра заверили, что его власти не одобряли стыковку каких бы то ни было российских танкеров, перевозящих в Сирию обозначенный выше груз.
“Мы приветствовали бы любую информацию, которая может быть предоставлена нам в подтверждение деятельности, противоречащей санкциям ООН или ЕС”, — добавили в кипрском МИДе.
Отмечается, что два года назад Совет ЕС принял постановление № 1323/2014, запрещающее любые поставки топлива для реактивных двигателей в Сирию с территории ЕС вне зависимости от того, какая из стран мира является местом происхождения этого горючего.
Упомянутый выше специалист по разведке добавил, что для доставки в Сирию ресурса для реактивных двигателей Россия также использует суда, плавающие под флагами других стран.
Минобороны и министерство транспорта РФ и МИД Греции не ответили на просьбу Reuters дать комментарии. Отказался отвечать на вопросы агентства и Александр Ярошенко, владелец кораблей “Язь” и “Мухалатка”. Он является генеральным директором компании ООО “Транспетрочарт”, которая специализируется на перевозках сырой нефти, мазута, дизельного топлива, бензина, пищевых и индустриальных масел, а также определенного класса химических грузов по внутренним водным путям России и международным водным маршрутам. Агентство направило в эту организацю ряд вопросов, однако не получило ответного письма.
Напомним, что с сентября прошлого года Россия вмешалась в пятилетний внутренний конфликт в Сирии на стороне режима Башара Асада, изменив ход сражения в его пользу. Вопреки своим заявлениям о борьбе с ИГИЛ, основное количество ударов ВКС РФ наносится по наземным силам повстанцев, противостоящих режиму Дамаска. Российские военные самолеты, таким образом, оказались ключевой силой, позволившей режиму Асада потеснить умеренную сирийскую оппозицию. Ведущие западные державы, включая США, Великобританию и Францию, обвинили Москву в военных преступлениях в Сирии.