Перевозчики массово поднимают цены на проезд. На десятках маршрутов уже просят по 5 грн, а на некоторых — даже по 6.
Говорят: и этого уже мало. Киевляне сообщают, что до 5 грн подорожали №№157, 234, 221, 573, 104, 221, 21 и многие другие. По 6 грн уже ездит маршртука “Киевпастранса” №220. Перевозчики объясняют, что за последние два дня резко подскочила цена топлива, которое они заказывают по предоплате, стремительно растут и цены на запчасти.
До 6 грн планируют повысить цены на самых длинных столичных маршрутах: №422 (Рембаза — ул. Маршальская), №242 (ул. Индустриальная — метро “Лесная”), №496 (больница “Феофания” — метро “Лукьяновская”), №180 (пр. Свободы — ул. Милославская), №529 (Бортничи — ул. Маяковского), №476 (ул. Северная – метро “Дарница”). Пока по такой цене ездит только один. “До 6 грн мы поэтапно (чтобы люди привыкли) повысим цены на двух маршрутах. На остальных 18 будет тариф 5—5,50 грн (был 3,5—4). Сейчас это будет самый распространенный тариф не только у нас, но и у остальных перевозчиков”, — рассказал нам директор ООО “Ярослав-Авто” Игорь Гусак.
Думают, что делать, и другие. “Стоит вопрос о том, выживут ли вообще некоторые перевозчики, даже после повышения цен. Только за два дня топливо подорожало на 1,7 грн. Ситуация очень тяжелая. Самые длинные маршруты дорожают по максимуму потому, что они менее экономичные: есть пассажиры, которые едут от конечной до конечной. За счет большого километража и отсутствия смены пассажиров затраты получаются высокие. Выше 6 грн цены вряд ли повысятся, перевозчики понимают, что и у людей нет денег”, — говорит директор “Союз-авто” Юрий Нестерчук. Другие добавляют, что нормальная цена на проезд вообще должна равняться стоимости литра топлива, чтобы у предприятий была возможность развиваться. Перевозчики жалуются, что пассажиропоток падает: многие сидят без работы по домам, кто-то ушел воевать, некоторые перебрались на дачи.