Пока пассажирские перевозки в метро запрещены до 22 мая соответствующим постановлением Кабмина, однако для восстановления работы метро требуется дополнительное решение.
Карантин в Киеве ослабили 12 мая, и уже через несколько дней столица оказалась в пробках. Ведь открылись летние площадки ресторанов и кафе, начали работать парикмахерские и непродовольственные магазины. Людям нужно добираться до работы, но метро, которое могло бы существенно облегчить логистику, не работает. В пяти вопросах и ответах к ним мы расскажем, когда же для пассажиров откроют двери подземки и как все будет организовано.
Когда ждать открытия метрополитена?
Пока пассажирские перевозки в метро запрещены до 22 мая соответствующим постановлением Кабмина, однако для восстановления работы метро требуется дополнительное решение.
«Позволим запуск метрополитена только с улучшением эпидситуации и принятых этапов выхода из карантина, – сказал в эфире Украинского радио Виктор Ляшко, главный государственный санитарный врач. – Речь идет о трех городах: Киеве, Харькове и Днепре. И я не могу гарантировать, что метрополитены в них откроются в один день».
Мэр столицы Виталий Кличко на брифинге 13 мая обратился в Кабинет министров с просьбой восстановить работу метрополитена с 25 мая. Но впоследствии министр инфраструктуры Владислав Криклий выступил против такой идеи. А вот Олег Рубан, начальник управления Госпродпотребслужбы в г. Киеве, солидарен в этом вопросе с мэром Киева и считает, что запускать метро можно уже сейчас.
«Фиксируют только небольшие вспышки заражения короновирусом. Считаю, что ситуация вполне контролируемая, и есть смысл открывать метро уже сейчас. Мы сможем принять все необходимые профилактические действия. Но в любом случае, открытие метрополитена – это решение правительства», – делится Олег Рубан.
Между тем, работники подземки уже готовы к началу пассажирских перевозок.
«Мы сразу готовы открыть метрополитен для пассажиров, как будет решение Кабмина. Работа персонала на время карантина не останавливалась, и отдельных действий для подготовки нам не нужно», – отмечает Наталья Макогон, советник руководителя КП «Киевский метрополитен».
Какие ограничения в метрополитене могут ввести после его открытия?
Во время пандемии для метрополитена, как и для других организаций, приняли рекомендации по работе персонала, проведению дезинфекции помещений, санитарному контролю посетителей и прочее. Однако отдельные специальные правила для работы общественного транспорта еще только разрабатывают в министерствах. По словам Олега Рубана, их должны обнародовать до 22 мая.
«Есть пять общих требований ко всем организациям: фильтрация воздуха на входе, измерения температуры персонала и посетителей, дезинфекция, средства индивидуальной защиты и социальная дистанция, – рассказывает Олег Рубан. – Вместе с тем, в транспорте невозможно разместить одного человека на 10 квадратных метров. Поэтому нужно внимательно относиться к дезинфекции, одевать маски и перчатки».
Олег Рубан отмечает, что предварительно в один вагон можно будет запускать не более 100 человек. Сейчас эксперты изучают иностранный опыт, чтобы организовать перевозки без толпы и с соблюдением всех пяти упомянутых рекомендаций.
У касс метрополитена уже нанесли специальную разметку социальной дистанции для пассажиров. На стенах размещены плакаты с предупреждениями соблюдать правила индивидуальной защиты и гигиены. Но будет ли проезд в метро по пропускам, пока точно не известно. Однако Виталий Кличко призвал Кабмин разрешить обычный режим работы. Он считает, что спецпропуска в метро «создадут огромные толпы».
«Алгоритм работы метрополитена во время пандемии будет определен Кабинетом министров отдельно. Однако работники подземки готовы внедрять любой сценарий, – отмечает Наталья Макогон. – Мы уже имеем опыт работы в сложных условиях. Например, во время массовых мероприятий, когда приходилось как-то ограничивать работу определенных станций, направлять толпу людей».
Требования к дезинфекции метрополитена
Согласно требований, дезинфицировать и убирать метрополитен должны чаще. Например, сиденья и поручни в вагонах метро должны обрабатывать специальными средствами каждые 2 часа. До карантина их обрабатывали раз в сутки.
«Кроме коронавируса, у нас каждый год есть грипп и другие респираторные заболевания с осени по весну. В эти периоды дезинфицируют в усиленном режиме вагоны, вестибюли, все ручки, окна касс и двери, все остальные помещения станций, где находятся пассажиры, – рассказывает Наталья Макогон. – Еще в карантин мы приобрели специальные средства дезинфекции украинских производителей. По инструкции их надо наносить на поверхности раз в 14 дней. Мы проводили обработку раз в сутки».
Наталья отмечает, что с началом пандемии коронавируса в метрополитене изменился подход к дезинфекции. В частности, работники из баллонов опрыскивают дезинфицирующими средствами вагоны перед каждым рейсом.
Как будут контролировать?
Олег Рубан отмечает, что пассажирские перевозки в метрополитене обеспечивают 17 служб. Он считает, что контролировать выполнение всех требований должны именно работники подземки. Ведь по ст. 11 Закона Украины «О защите населения от инфекционных болезней», организовывать противоэпидемические мероприятия должны не только органы исполнительной власти, местного самоуправления и государственной санитарно-эпидемиологической службы, но и предприятия. При необходимости будут привлекать работников Национальной полиции города Киева и Муниципальной стражи.
А такая необходимость очевидно будет. В комментарии изданию «Сегодня» Олег Рубан отметил, что с началом послаблений карантина на остановках автобусов и на трамвайных станциях возникла проблема с накоплением людей. Похожая ситуация может возникнуть и в метрополитене.
«Люди уже игнорируют все требования по безопасности, заходят в салоны без масок и без специальных пропусков, дающих право на проезд. В салоны троллейбусов и трамваев набивалось огромное количество людей! Они просто не понимают, что попадают в зону риска, – добавляет Олег Рубан. – Мы должны будем восстанавливать работу общественного транспорта так, как это было изначально, с привлечением к дежурствам на входе в транспорт сотрудников полиции. Без ограничительных мер запустить транспорт в безопасном режиме, к сожалению, невозможно».
Олег Рубан отмечает, что Национальная полиция будет штрафовать тех, кто нарушает правила карантина. Напомним, что сумма штрафа составляет от 17 до 34 тысяч грн (ст. 44-3 Кодекса Украины об административных правонарушениях). Также предусмотрена и уголовная ответственность по ст. 325 Уголовного кодекса Украины.
Изменится ли система оплаты в метрополитене?
Из-за коронавируса меняться система оплаты проезда в общественном транспорте не будет. Как и планировалось, Киевский метрополитен 1 апреля перешел на бесконтактную оплату по Е-билету. Карточку Kyiv Smart Card или билет с QR-кодом можно приобрести в кассах и терминалах метрополитена и через мобильное приложение. Также те, кто имеет банковские карточки с PayPass или телефон с NFC-чипом, могут и дальше оплачивать ими поездки.
«Метрополитен, как и весь городской транспорт, перешел на Е-билет. Но те пассажиры, которые имеют жетоны, могут их использовать. Также те, кто имеет пластиковую зеленую карточку метро могут пополнять ее в кассе и рассчитываться до марта 2021 года», – делится Наталья Макогон.
Источник: Наш Киев