Укрзализныця запустила тестовый поезд из Киева в Варшаву.
Укрзализныця работает над расширением прямого сообщения между Киевом и Варшавой. Сегодня в рейс отправляется тестовый поезд, сформированный из 14 стандартных вагонов Укрзализныци, чтобы наконец-то получить согласование от польской стороны, информирует АО “Укрзализныця“.
“Во время моей первой поездки в Польшу в должности председателя правления Укрзализныци в составе делегации, которую возглавлял вице-премьер-министр по восстановлению Украины – министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков, мы договорились с польскими коллегами о финализации этого проекта. Ранее были проведены все испытания, и мы понимаем, что наши стандартные вагоны могут беспрепятственно преодолевать расстояние от Киева до Варшавы и обратно. Надеюсь, что сегодня последний тестовый заезд, после которого мы получим зеленый свет от польской стороны. Это позволит в 2-3 раза увеличить предложение мест для прямого сообщения между украинской и польской столицами», – отметил председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко.
Теперь прямой рейс Киев – Варшава – Киев остается самым дефицитным направлением. Ежедневно только в мобильном приложении УЗ регистрирует более 3 тыс. запросов от пассажиров, которые ищут билеты по этому сообщению, что в 10 раз превышает предложение мест. Количество мест ограничено тем, что на сегодняшний день польские железнодорожники пропускают по маршруту Киев — Варшава только специальные вагоны более «узкого» габарита RIC, имеющие 3-местные купе.
“Укрзализныця уже возобновила курсирование всех ремонтопригодных вагонов такого класса в своем парке, обратилась к европейским партнерам по передаче таких вагонов, но их не осталось больше в наличии, а на заказ и строительство новых уйдет более 2 лет. Впрочем, это не остановило украинских железнодорожников, ведь запрос наших пассажиров побуждает находить нестандартные решения. Почти год назад Укрзализныця инициировала и постоянно проводит работу с польскими железнодорожниками по реализации этого проекта», — отметил член правления АО «Укрзализныця» Александр Перцовский.
Еще ранее проведен ряд раундов переговоров и согласований между украинскими и польскими железнодорожниками по совместимости стандартных вагонов Укрзализныци с модернизированной польской инфраструктурой, получены технические согласования от польского регулятора UTK (Urząd Transportu Kolejowego). Также выполнен тестовый заезд поезда, сформированного из вагонов стандартного для Украины габарита 1-ВМ. Эти вагоны успешно прошли весь маршрут от Киева в Варшаву (с перестановкой тележек на станции Ягодин).
По требованию польской стороны за последние 2 дня продолжались детальные замеры абсолютно всех габаритов каждого вагона этого поезда специально привлеченными польскими техническими специалистами с украинской командой железнодорожников, которая сейчас находится на пограничной станции Дорогуск в Польше.
Напомним, что после полномасштабного вторжения России и остановки авиационного сообщения украинские железнодорожники существенно расширили сеть международных маршрутов. В частности, с Польшей добавлено прямое сообщение между Киевом и Хелмом (2 ежедневных рейса, которые удобно стыкуются с польскими рейсами на Варшаву), ночные рейсы между Киевом и Перемышлем (2 «спальных» рейса в дополнение к 2 рейсам Интерсити+), кроме столицы прямое сообщение получили Харьков (маршрут Харьков – Хелм), Запорожье и Днепр (Запорожье – Перемышль), Одесса (Одесса – Перемышль) в дополнение к Виннице, Хмельницкому, Тернополю, Львову.