Западные фирмы отправляют в СНГ огромные партии товаров для новогодних распродаж. Водители греются в кабинах, а польские пограничники не справляются с объемом работ.
Особенно напряженная ситуация сложилась на пограничных переходах в Кужнице и Бобровниках. В Кужнице водитель может ждать проверки 34 часа, а в Бобровниках – 32 часа. Всего перед границей скопилось около 600 фур, отмечает Gazeta Wyborcza.
Польские пограничники сталкиваются с подобными проблемами каждый год. «И в этом году то же самое», – пожаловался журналистам комендант заставы в Бобровниках Лешек Чех. В 2012 году транспортная ситуация на дорогах Восточной Польши ухудшилась из-за обильного снегопада. Он затрудняет передвижение автомобилей и приводит к авариям. На разбор снежных завалов брошены специальные части спасателей.
Пока в пробке никто не замерз, отмечает польское издание. Пограничники рекомендуют водителям не стоять в пробке, а выбирать маршруты объезда транспортного затора.
Это не первая крупная пробка в Восточной Европе за последнее время. В начале декабря критическая ситуация сложилась на трассе «Москва – Санкт-Петербург» М10. Снежный шторм обрушился на дорогу, в результате чего движение на отдельных участках фактически полностью прекратилось на несколько суток. Тяжелые фуры не справлялись с заездом на обледенелые подъемы, сползали в кюветы и буксовали.
Грузовики заблокировали движение на трассе, которая на значительном ее протяжении является трехполосной. Ситуация усугубилась из-за продолжающейся непогоды. Водители стали искать маршруты объезда: движение в городах вдоль трассы было фактически прекращено. Власти Твери объявили в городе режим чрезвычайной ситуации
После ликвидации пробки на трассе вице-премьер правительства России Дмитрий Рогозин предложил принять решительные меры для борьбы с зимними пробками. Он предложил обязать водителей ставить на автомобили зимнюю резину в осенне-зимний период. Новая мера должна коснуться дальнобойщиков. Особо тяжелые машины должны быть оснащены цепями.