Народный депутат Украины, член парламентской фракции Партии регионов Ярослав Сухый убежден, что утилизация транспортных средств и экологический налог помогут избавиться от автомобильного секондхенда.
“Напомню, что утилизацию и экологический налог поддерживают те, кто предметно знают и понимают, о чем речь. Тариэл Васадзе и Николай Евдокименко, оба выходцы из АвтоЗАЗа, Анатолий Кинах, возглавляющий украинских промышленников, да любой квалифицированный автомеханик приведет весомые аргументы.
Другое дело, что можно их не услышать, не захотеть слышать. Конечно, проще кричать, что будет плохо, дорого и т.д. А как можно помогать экономике терапевтически? Никто из специалистов, ведущих расчеты, не скрывает: базовая ставка налога для легковушек будет 5,5 тыс. грн. Еще выше, почти 11 тыс. грн – на автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили.
Но отечественные производители освобождаются от уплаты такого налога, если они дают гарантию создания утилизационных мощностей. Это будет система центров, занимающихся утилизацией старых авто. Будут новые рабочие места: откроются более полутора сотен пунктов, куда ржавые и откровенно опасные машины можно сдавать.
Хочу напомнить: сейчас в Украине 10 млн авто. Так вот, львиная доля, где-то порядка и больше 80%, из них старше 13 лет. При этом ежегодно мы ввозим еще более 130 тысяч автосэкондхэнда”, – отметил народный депутат.
“Заработают эти законы, и из наших лесов исчезнет весь автомобильный хлам. Мы ведь требуем от леса, чтобы он помогал нам дышать? Так ведь и ему уже не продохнуть. А так – основа для экологической безопасности Украины. Мы зря о ней забываем. А природа, планета уже не намекает, а показывает, что нас ждет, какие катаклизмы впереди, если не опомнимся. Опомниться давно пора. Вот мы на Европу киваем. Там к природе, к экологии отношение такое же, как к экономике. И соседка наша Россия раньше нас, с осени прошлого года, ввела утилизационный сбор”, – объяснил Сухый.
“Теперь о том, где найти такие немалые деньги. Они действительно немалые – порядка 70 млн долл. Эти средства будут получены именно из утилизационных сборов, которые заплатят наши и зарубежные автопроизводители. Наши заводы станут инвесторами перерабатывающих предприятий в Украине. А зарубежные или импортеры будут платить на границе экосбор.
Знаете, сколько даст бюджету страны новый утилизационный налог? Не менее 2,2 млн грн ежегодно. Я уже устал говорить о том, что мы с коллегой Валерием Крайним лоббируем запорожский интерес. Да, лоббируем. Только это и интерес всего “Коммунара”, одного из старейших предприятий Украины, ЛАЗа, КрАЗа, корпораций “Богдан”, “Рута”, “Шкода”, сервисных предприятий, которых более 400. И людей, работающих на них, сотни тысяч. Вот об этом надо думать в первую очередь”, – подытожил парламентарий.