В последнее время стоимость объектов, строящихся в Украине в рамках проведения в 2012 году чемпионата Европы по футболу, увеличилась в 2 - 2,5 раза
Об этом в ходе сегодняшнего круглого стола, посвященного вопросу проведения в Украине Евро-2012, заявил эксперт компании «Евро-патруль» Вячеслав Коновалов.
«Основные объекты, например аэропорты, в среднем подорожали в 2-2,5 раза. Причины называются самые разные, но складывается впечатление, что есть желание просто освоить инвестиции, государственные средства, вместо того, чтобы во время подготовиться. Более того, ситуация нервозная, когда все время говорят, что у нас переносятся сроки введения объектов… они приводят к тому, что просто в нервозной обстановке накручиваются бюджеты», — сообщил В.Коновалов.
В качестве «самого вопиющего», В.Коновалов привел пример аэропорта «Львов». «В 2008 году объемы финансирования объектов предполагались на уровне 21 млн долл. Сейчас уже больше 1,5 млрд грн. Объясняют это разными причинами — пересмотрели сам терминал, пересмотрели длину взлетно-посадочной полосы: проектировали аэропорт и вдруг выяснилось, что на подходе к аэропорту дорога мешает заходу самолетов на посадку», — отметил эксперт.
Также В.Коновалов высказал предположение, что терминал Д аэропорта «Борисполь» «не сдадут вопреки обещаниям, что к сентябрю терминал Д заработает. По крайней мере, тот же подрядчик компания Догуш Инишаат признается, что, может быть, коробку они закончат, но сама технология уйдет на 2012 год».
Он напомнил, что в свое время предполагалось, что к терминалу Д в аэропорту «Борисполь» построят дорожную линию и «буквально недавно Борис Колесников признался, что железнодорожную линию не построят. Более того, компания Догуш Инишаат — подрядчик терминала Д призналась, что там даже проектом не предполагалось строительство железнодорожной линии, или какой-то станции». «То есть получается, что разные объекты каждый раз вырываются из контекста — один чиновник говорит про одни приоритеты, второй про другие и получается что-то не понятное», — резюмировал эксперт.
Также он отметил, «что неоднократно заявлялось, что инвестиции в дороги будут — государственное частное партнерство в Украине, но в результате… в прошлом году обещали 19 млрд грн на дороги выделить, а выделили что-то около 11 млрд грн, в этом году опять называлась цифра около 20 млрд грн, но пока что речь идет тоже о 10-11 млрд грн. При этом о привлечении крупных инвестиционных компаний, иностранных, речи пока не идет», — добавил В.Коновалов.