Президент Киевского клуба автомобилистов Максим Головин заявляет о попытках давления на него и Клуб со стороны Ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины" и ее президента ЛеонидаКосянчука. После обнародования результатов проверок качества топлива на украинских заправках,согласно которым каждый третий литр топлива на АЗС - фальсификат,показатели которого не соответствуют стандартам качества заявленных топливных марок, - в клуб пришло письмо Ассоциации "Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины.
“Его содержание – копия решения по судебному иску одной заправочной сети против донецкой газеты, опубликовавшей результаты подобного исследования и хамскоеобращение господина Косянчука к автомобилистам: «чтобы дурные мысли не лезли в голову», – цитирует Максим Головин. По его словам подобным обращением Ассоциация нефтетрейдеров подчеркнула свое презрительное отношение к украинским автовладельцам. «Нам говорят -заправляйтесь тем, что мы поставляем. И не смейте поднимать голос против некачественного топлива – иначе затаскаем по судам», – говорит глава Киевского клуба автомобилистов.
Киевский клуб автомобилистов также обращает внимание на явную заангажированность позиции Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины», которая пытается опорочить репутацию Клуба, называя его акции – проплаченными, а сам Клуб – созданным несколько недель назад. «Мы официально зарегистрированы Минюстом в 2007 году, и рекомендуем Леониду Косянчуку вначале знакомиться с документами, а потом уже делать громкие голословные заявления», – говорит Максим Головин.
Президент Киевского клуба автомобилистов считает, что подобные обвинения и угрозы судебного преследования Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» свидетельствуют о том, что попытки автомобильной общественности поднять вопрос о качестве топлива задевают серьезные бизнес-интересы, и потому вызывают такое возмущение у обслуживающих нефтетрейдеров лоббистских структур.
«Мы не собираемся оставлять вопрос качества топлива без внимания и будем требовать разработки комплексной программы контроля топлива от границы до АЗС», – говорит Максим Головин.