Новости экономики

Взяли на контроль: депутаты требуют разобраться с деятельностью Одесского припортового

Скандал вокруг Одесского припортового завода, который в нарушение взятых на себя обязательств, приостановил сотрудничество с ГП «Укрхимтрансаамиак», набирает обороты.

Как известно, начиная с мая 2014 года, ОПЗ без каких либо объяснений повысил тарифы для «Укрхимтрансаамиака» на услуги по приемке, хранению, охлаждению и погрузке жидкого аммиака. Если поначалу повышение было незначительным, то в ноябре оно составило 50%, что сделало тарифы  одними из самых высоких в Европе. После того, как руководство «Укрхимтрансаамиака»  обратилось в суд, ОПЗ с 22 января прекратил предоставлять свои услуги, хотя это – прямое нарушение отечественного законодательства. Следствием остановки прокачки аммиака  стали огромным убытки – и на самом ОПЗ и на «Укрхимтрансаамиаке».

На проблему обратили внимание ряд СМИ, указав на тот факт, что в данный момент основная прибыль ОПЗ идет за счет перекачки аммиака российских предприятий – ТОАЗа («Тольятти-Горловка-Одесса») и Россошанских минудобрений. Украинские, увы, ничего  не перекачивают из-за полной остановки. «Укрхимтрансаамиак» – один из немногих, кто пользовался услугами ОПЗ, наполняя Госбюджет страны. Почему ОПЗ собственноручно ухудшает собственную рентабельность – неизвестно. Впрочем, как предполагают журналисты, одна из причин – возможная приватизация Одесского припортового ( сейчас государству принадлежит 99,6% акций), которая должна завершиться осенью 2015 года.

Публикации обратили на себя внимание парламентариев из группы «Депутатский контроль». В частности, народный депутат Геннадий Кривошея направил соответствующее обращение председателю Антимонопольного комитета Николаю Барашу, председателю  Государственной фискальной службы Игорю Билоусу и и.о. главы ФГИ Дмитрию Парфененко с просьбой разобраться в ситуации. Как указывается в депутатском обращении, – СМИ приводят факты безосновательного повышения тарифов, приводящее к разрыву контрактов ОПЗ с контрагентами предприятия, что уже произошло с ГП «Укрхимтрансаамиак».

«Кроме разрыва технологической цепи, связанной с хранением и транспортировкой аммиака в Украине, очевидные убытки может понести и Госбюджет, недополучая налогов и сборов от деятельности предприятий, задействованных в этом процессе. Несет убытки и инвестиционная привлекательность конкретных предприятий и отечественная экономика в целом, которая требует незамедлительной поддержки», – указывает автор обращения.  

Кривошея также отмечает, что журналисты и эксперты допускают намеренное доведение ОПЗ до банкротства перед его возможной приватизацией в  угоду будущему собственнику.

Такое предположение имеет немало оснований. Напомним, что Одесский припортовый – одно из крупнейших предприятий химической отрасли Украины, которое специализируется на производстве аммиака, карбамида, жидкого азота, двуокиси углерода, жидкого кислорода, сернокислого натрия. Также занимается перегрузкой химической продукции, поступающей из стран СНГ на экспорт, и является монополистом на отечественном рынке услуг по приему, охлаждению и перегрузке аммиака. При этом уже неоднократно в масс-медиа появлялась информация о заинтересованности многих крупных бизнесменов в приобретении акций  предприятия, что неудивительно, учитывая, что завод – монополист на рынке услуг по транспортировке аммиака.

Между тем, есть большие опасения, что приватизация может пройти непрозрачно и  приведет к потерям доходов Госбюджета, что, особенно в нынешних условиях сильнейшего экономического кризиса, недопустимо. Неясно, почему директор завода Валерий Горбатко фактически доводит предприятие до банкротства. Аргументы ОПЗ относительно причин приостановки сотрудничества с «Укрхимтрансаамиак» не выдерживают никакой критики. Руководство ссылается на тарифы на перегрузку, существующие в Европе и Америке. Однако там затратность гораздо дороже из-за способа перегрузки и дальнейшей транспортировки аммиака по железной дороге – примерно на 40%.

Специалисты  отмечают, что приватизировать сейчас ОПЗ невыгодно в связи с глубоким экономическим кризисом. Возможно, именно эту цель и преследует руководство ОПЗ и те, кто заинтересован в его покупке. Предприятие на глазах теряет рентабельность не без помощи его руководства, чтобы подтолкнуть ФГИ к быстрейшей приватизации.

Поэтому руководству страны и, прежде всего, Антимонопольному комитету, фискальной службе и ФГИ необходимо тщательно разобраться в ситуации, как того требуют в «Депутатском контроле». Иначе есть риск, что уникальный и перспективный завод просто уплывет из рук государства за бесценок, и вместо прибыли казна понесет убытки, а на очередных коррупционных сделках заработают нечистые на руку чиновники. Необходимо, чтобы приватизация состоялась по всем правилам, в полном соответствии законодательству, и  ОПЗ не повторил судьбу «Криворожстали».

 

Оксана Ельченко