Новости экономики

Реализовать нереализуемое: Отмена льгот на проезд в Украине

Что будет с монетизацией льгот на проезд в Украине

На сегодня в Украине предоставляется льгота бесплатного проезда в общественном транспорте. Принятое Кабмином постановление предусматривает предоставление вместо такой льготы денежной компенсации. Ее размер ежегодно будет определяться региональными властями.

Украинские эксперты скептически смотрят на перспективы реализации в Украине программы замены льгот на проезд в общественном транспорте денежной компенсацией.

Пожалуй, главная проблема, связанная с реализацией программы монетизации льгот (и не только на транспорте), – отсутствие денег.

По словам эксперта общественной компании “Европатруль” Вячеслава Коновалова, в Украине в разное время принимались нормативные акты, касающиеся различных категорий льготников, “при этом финансирование под это не выделяется”.

Он также отметил, что в бюджетах средств на данные цели нет. “Как местные власти без бюджетных росписей будут финансировать монетизацию льгот?” – задается вопросом специалист.

Эксперт по экономическому анализу и транспортной инфраструктуре аналитического центра “Украинский институт будущего” Ярослав Пилипчук отметил, что сегодня в стране примерно 10 млн льготников, при этом на каждого из них в месяц, по самым предварительным расчетам, будет расходоваться примерно 200 грн. Соответственно, либо эти средства должны будут изыскивать местные органы власти, либо они будут компенсироваться госбюджетом.

В связи с этим возникают очень большие сомнения, что принятая программа будет реализована, а решение правительства отправить документ на доработку только усиливает эти сомнения.

Предложенная реформа, скорее всего, не достигнет своих целей, прогнозирует Ярослав Пилипчук. По его словам, в частности, монетизация должна способствовать улучшению качества сервиса в транспорте. “Но будет ли это – я думаю, сомнительно”, – заявил эксперт.

Кроме того, отмечает он, есть немаловажный вопрос, дойдут ли деньги до самого пассажира. И дело не только в отсутствии средств.

“Есть риски, что до конкретного пассажира, конкретного льготника эти деньги будут доходить с очень сильными перебоями”, – сказал Пилипчук, отметив, что в данном вопросе критическим моментом является эффективная система администрирования монетизации.

“Конкретных механизмов реализации (программы монетизации) нет, – соглашается Вячеслав Коновалов. – Я боюсь, что все это будет спускаться на тормозах”.

regional