Украинский бизнес подсчитывает убытки, а заробитчане не знают, как будут возвращаться
Украинский бизнес понесет убытки из-за закрытия границ и карантина. В особой зоне риска находится мелкий и средний бизнес, у которого меньший запас прочности, в отличие от крупных игроков.
Больше всего пострадают рестораны, грузовые и пассажирские перевозчики, туроператоры и отели, мелкий ритейл, а также сфера услуг.
Из-за карантина под удар попадут и мелкие предприниматели, которые арендуют помещения в торговых центрах – они будут вынуждены временно закрыться, но от уплаты налогов их никто при этом не освобождает.
Уверенней всего себя будут чувствовать фармацевтические компании и продуктовые магазины – спрос на их товары на волне паники только растет.
Грузовые и пассажирские перевозки
С 15 марта въезд Украину иностранцам запрещен. Они не смогут попасть в страну в течение двух последующих недель. Теперь они не будут приезжать к нам и тратить свои деньги.
Ограничивают походы в места массового скопления людей и сами украинцы.
“Клиенты ресторанов, парикмахерских, магазинов и прочих объектов из сферы услуг предпочтут отсидеться дома и не рисковать здоровьем. Недосчитаются прибыли и от иностранных туристов, которые ходят не только по нашим ресторанам и клубам, но и борделям”, – отметил в беседе с UBR.ua глава общественной организации Союз защиты предпринимателей Сергей Доротич.
Международные грузовые и пассажирские перевозки пока ограничивать не будут, не считая тех стран, которые сами закрывают свои границы. К таким можно отнести, например, Словакию.
Тем не менее, общее падение деловой активности и паника не сможет не сказаться на прибыли транспортных компаний. Некоторые водители могут просто не выходить на рейсы из-за боязни быть зараженными или потому, что детские сады и школы закрыты, а с детьми некому сидеть.
Напряженности добавляет и то, что порядка 70% наземных пропускных пунктов в Украине закрываются.
Это грозит скоплением огромных очередей из людей и машин на границе и потенциальной порчей товара в фурах, и задержками в доставке грузов.
“Пункты пропуска закрывают не все, а значит именно на них будут скапливаться люди. Это чревато не только очередями, но и увеличением риска быть зараженным. Грузы и товары все равно ведь будут пытаться провезти как компании, так и рядовые граждане”, — подметил в разговоре с UBR.ua руководитель Всеукраинского центра реформ транспортной инфраструктуры Владимир Наумов.
Также до сих пор неизвестно, какие именно пункты пропуска будут открыты. Бизнес-сообщество ожидает публикации утвержденного перечня, какие именно пункты временно прекратят свою работу, чтобы понимать, каким образом планировать дальнейшую деятельность, и надеется, что ключевые пункты продолжат работу.