На станции «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метрополитена женщина при попытке самоубийства влетела в кабину машиниста, пробив лобовое стекло
Через несколько часов после инцидента она скончалась от полученных травм, сообщил во вторник источник в правоохранительных органах Москвы.
Задержек в движении поездов из-за попытки самоубийства не было, поезда следовали по расписанию, сообщили РИА «Новости» в пресс-службы столичного ГУМВД РФ.
По словам источника , 49-летняя женщина бросилась под прибывающий поезд в минувший понедельник примерно в 8:00. Однако самоубийца не рассчитала расстояние, и после прыжка ее бросило на лобовое стекло кабины машиниста.
С черепно-мозговой травмой, сотрясением головного мозга, переломами руки и ноги в состоянии шока женщина была госпитализирована.
Как отметили в правоохранительных органах, даже находясь в больнице, пострадавшая продолжала говорить, что не хочет жить. Вскоре ее состояние ухудшилось, и около 14:00 она скончалась.
Попытки суицида в московском метро происходят довольно часто, в большинстве случаев они заканчиваются гибелью людей, отмечает NEWSru.com. Так, в январе мужчина погиб, прыгнув на рельсы на станции «Комсомольская-кольцевая» столичной подземки перед приближающимся поездом.
3 октября 2008 года в московском метро с собой покончили сразу два человека. На станции метро «ВДНХ» под поезд бросился 50-летний мужчина. В результате он погиб на месте. Для извлечения тела погибшего из-под поезда на полчаса останавливалось движение поездов, из-за чего в час пик скопилось большое количество людей.
Через несколько часов на станции «Парк Культуры» Кольцевой линии на пути в сторону станции «Киевская» мужчина также кинулся на рельсы. Его затянуло под поезд, и он погиб.
Не так давно машинист московского метрополитена раскрыл в блоге подробности устранения последствий гибели людей в столичной подземке. По словам блоггерв metroelf, который поделился особенностями своей работы в связи с гибелью зимой двух зацеперов, никакой «службы уборки тел» в московском метро нет.
Как рассказал работник метро, если кто-то погибает в подземке, машинистам приходится самим «соскребать» останки людей с путей, а потом долго давать показания следователям.