Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электрокаров проводит испытания в Антарктиде.
Китайская компания Contemporary Amperex Technology проводит испытания серийных натрий-ионных батарей в условиях холодного климата, информирует LIGA.net.
На прошлой неделе компания CATL и ее партнер, китайская автомобильная группа China Changan Automobile Group, объявили о проведении зимних испытаний натрий-ионной батареи Naxtra, которая в этом году впервые будет применяться в серийных легковых автомобилях по всему миру.
«Аккумуляторы Naxtra способны работать в экстремально холодных условиях, таких как Антарктида, испытания проводились при температуре -50 градусов Цельсия», – заявил Оуян Сяолун, ведущий инженер по технологиям легковых автомобилей CATL в недавнем интервью газете South China Morning Post. Испытания в экстремальных условиях проводятся на фоне того, что, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в 2025 году доля электромобилей в общем объеме розничных продаж новых автомобилей в Китае показала самый медленный рост за последние пять лет, составив всего 6,3 процентных пункта.
Продажи электромобилей на материковом Китае сосредоточены в прибрежных районах или развитых городах, где обычно умеренный климат. Среди 100 городов с наибольшим объемом продаж электромобилей в 2025 году только четыре города находятся в провинциях, где зимой температура может опускаться до -40 градусов Цельсия. Ограничение частично обусловлено преобладанием литий-ионных батарей, поскольку их характеристики резко ухудшаются при температурах ниже 0 градусов. По словам аналитика Nomura Итана Чжана, натрий-ионные батареи превосходят по характеристикам при низких температурах, безопасности и доступности материалов, но уступают по плотности энергии и сроку службы.