Пакистан официально передал управление своим глубоководным портом Гвадар, расположенным на побережье Аравийского моря, китайской Chinese Overseas Port Holdings Limited
Об этом сообщают пакистанские СМИ.
«Соглашение (о передаче) подписано в Исламабаде в понедельник… Порт остается собственностью пакистанской стороны, а китайской стороне будет причитаться часть его доходов», – информирует The News International.
Пакистан надеется, что порт станет крупным транспортным узлом и поможет поднять экономику и торговлю малонаселенного, но богатого ресурсами района, создать там новые рабочие места. «Гвадар вскоре станет узлом торговли и коммерции в регионе. В нем находится ключ, который поможет соединить страны Центральной Азии», – заявил на церемонии подписания президент Пакистана Асиф Али Зардари во время церемонии подписания, которую транслировали местные телеканалы.
Ранее управлял стратегическим портом сингапурский оператор PSA International. Эта компания признает, что объект нуждается в дальнейшем развитии, поскольку с ноября 2012 года в него не зашло ни одно судно.
На деятельности порта негативно сказались ухудшение безопасности в юго-западной провинции Белуджистан, что на границе с Ираном, недалеко от Ормузского пролива, недовольство пакистанских властей стратегией сингапурского оператора, а также недостаточные темпы инфраструктурного строительства. Дороги, которые соединяли бы порт с внутренними районами страны, фактически, так и не были построены. Проект с самого начала, с 2007 года, был коммерчески невыгодным, поэтому специалисты предупреждают, что быстро экономической отдачи новому оператору ожидать не стоит, при том, что Китай уже вложил почти три четверти от общей суммы инвестиций в сооружение порта ($250 млн). В стратегической перспективе интерес Китая обусловлен близостью порта к основным энергетическим маршрутам.
И Исламабад, и Пекин подчеркивают, что эта сделка выгодна как для Пакистана и Китая, так и для развития региона в целом и не должна беспокоить третьи стороны. Более всего озабочена трансакцией Индия, у которой непростые отношения с обоими соседями и она опасается, что Китай использует глубоководный порт для усиления своего военного присутствия в регионе. Посол КНР в Пакистане Лю Цзянь категорически отмел предположения о том, что Китай намеревается использовать порт для размещения своих военных кораблей в нем, пишет пакистанская газета Nation.
Китай осуществляет в общей сложности около 120 проектов в Пакистане, в том числе по строительству АЭС.