Глубоко модернизированный истребитель F-15 запустил ракету класса «воздух — воздух» AIM-120 AMRAAM. Стартовый полет машина совершила год назад. Вскоре после этого первый F-15EX передали американским Военно-воздушным силам.
Военно-воздушные силы США впервые испытали истребитель F-15EX Eagle II запуском ракеты. Тесты рассматривают как важный этап проверки всей системы вооружений нового самолета. Об этом пишут Экономические новости со ссылкой на naked-science.
Испытания провели 25 января над Мексиканским заливом. Eagle II запустил ракету AIM-120D AMRAAM по дрону-мишени BQM-167. Самолет приписан к 40-й летно-испытательной эскадрилье (40th Flight Test Squadron).
Во время тестов F-15EX задействовал бортовые датчики, в том числе чрезвычайно мощный радар AN/APG-83 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Ракета полетела к беспилотнику, но не задела его: когда выстрел признали успешным, полет AMRAAM прекратили.
Испытания показали, что самолет может играть свою главную роль, а именно — завоевывать господство в воздухе. Кроме того, его можно будет применять для нанесения ударов по земле.
F-15EX / ©USAF
Первый F-15EX Военно-воздушным силам США передали в прошлом году. ВВС рассчитывают, что он заменит устаревшие F-15C/D, обеспечив принципиально новые возможности, такие как управление БПЛА и применение нового гиперзвукового оружия.
Американцы заявили, что F-15EX способен нести до 22 управляемых ракет класса «воздух — воздух» или «гиперзвуковое оружие длиной до 22 футов и весом до 7000 фунтов». Если говорить о мини-бомбах типа Small Diameter Bomb, то их истребитель способен брать в количестве до 28 единиц. Следовательно, F-15EX войдет в число мощнейших истребителей-бомбардировщиков. Всего военные США рассчитывают получить около двух сотен таких машин.
Базовый истребитель F-15 совершил первый полет 1972 году, а эксплуатировать его начали спустя четыре года. Самолет применяли на Ближнем Востоке, в Персидском заливе и Югославии. Всего построили более 1500 таких машин разных версий.
F-15EX иногда рассматривают как альтернативу истребителям пятого поколения, однако это неверно: американцы не отказываются ни от F-22, ни от F-35 — последние должны прослужить не одно десятилетие.
Напомним, недавно в Сеть выложили фотографии палубных F-35C, радиопоглощающее покрытие которых получило серьезные повреждения после нескольких месяцев эксплуатации в морских условиях. Эти самолеты базируются на борту авианосца USS Carl Vinson. Снимки сделали во время его пребывания в Филиппинском море в январе.