Целью этого запроса является определение типов, пригодности и уровней готовности бронированных автомобилей, имеющихся на рынке.
Ранее в этом месяце командование США по специальным операциям выпустило запрос на информацию для определения подрядчиков, способных разработать и поставить бронированный наземный тактический автомобиль на девять-одиннадцать пассажиров, способный к перевозке внутри страны (IAT) на самолете C-130.
Согласно уведомлению, опубликованному на главном веб-сайте правительства США по контрактам, целью этого запроса является определение типов, пригодности и уровней готовности бронированных автомобилей, имеющихся на рынке. Респонденты должны предоставить обратную связь относительно осуществимости и уровней риска выполнения требований, изложенных ниже, о существующем готовом транспортном средстве, любых транспортных расходах, и/или любой дополнительной информации, которая прояснила бы текущие возможности отрасли.
Ключевые параметры производительности для JAGMS:
В настоящее время спецназ США эксплуатирует колесные бронированные машины австрийского дизайна 6 × 6, называемые Бронированная система наземной мобильности (AGMS).
AGMS представляет собой шестиколесный бронетранспортер с быстрым развертыванием, обеспечивающий возможности применения тяжелого вооружения, баллистическую защиту и расширенные возможности транспорта для сил специальных операций (SOF). Разработанная на базе Пандур, передовая легкая бронированная машина может перевозить до 7 солдат плюс ее командир и водитель.
Согласно открытым источникам, на сегодняшний день Командование специальных операций Соединенных Штатов эксплуатирует 12 бронетранспортеров AGMS 6 × 6 производства General Dynamics Land Systems. Транспортные средства обеспечивают физическую и электронную защиту от самодельных взрывных устройств, а также обеспечивают огневую поддержку, включая 12,7-мм тяжелые пулеметы и 40-мм автоматические гранатометы.
Источник: Defence-blog