Падение самолета авиакомпании FlyDubai,который потерпел крушение 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону, произошло из-за перевода пилотами стабилизатора лайнера в положение "пикирование".
Об этом 8 апреля заявили в Межгосударственном авиационном комитете России (МАК).
“В процессе повторного захода на посадку, осуществлявшегося также в режиме ручного управления, экипаж на высоте 220 м (за 4 км до взлетно-посадочной полосы) принял решение об “уходе на второй круг” и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим”, — говорится в сообщении МАК.
На высоте 900 метров стабилизатор самолета был отклонён на 5 градусов на пикирование одновременно с отдачей экипажем штурвала “от себя”. Из-за этого самолет начал снижать высоту.
“Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолёта с землёй. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов”, — сообщили в МАК.
Напомним, ранее Владимир Голышев обнаружил сходство авиакатастроф под Смоленском и в Ростове.
Как сообщалось, в ночь на 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону разбился Boeing 738. На борту находилось 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все погибли.