В последние несколько дней автора заинтересовали какие-то непривычные нотки в сообщениях и аналитике порталов и телеканалов страны-агрессора, которые специализируются на экономике. Ведь, как известно, вся эта инфраструктура в России находится под плотным колпаком цензурных подразделений ФСБ, альтернативную позицию можно обнаружить лишь на сайтах, которые в РФ запрещены. Об этом пишет Max Mykhaylenko.
Тем страннее выглядят эти изменения – ведь еще недавно общепринятый «темник» был сформулирован, как «санкции – это комариный укус», «переориентация летит на всех парах», «им же хуже – мы их сделаем!», «конец паразитизму Украины» и такое прочее.
Я просмотрел все ключевые экономические российские новости за последние 6 дней, а именно за 3-9 сентября. На 90% это контент РБК (top.rbc.ru/economics/ ), это наиболее крупный и информированный ресурс, так что проверить может кто угодно.
Честно хотел найти для сравнения позитив – но кроме того, что попавший под санкции Тимченко в рекламных целях вкладывает в краснодарские яблоки (попутно, как и Сечин – распихивая свои активы), ничего не нашел однозначно позитивного.
По сути, экономика России встала на грань катастрофы – кстати, аргументы «на себя посмотри» здесь не работают, ведь нашу экономику намеренно разрушала российская разведка, а теперь разрушают российские войска.
Впрочем, судите сами.
Так, Банк России просит правительство аккуратнее подходить к принятию решений, способных привести к ускорению инфляции, и не провоцировать ЦБ на ужесточение денежно-кредитной политики. Подобного рода заявления в Украине звучали аккурат перед резкой девальвацией 2008-9 гг. И это сигнал для держателей национальной валюты – рубля.
Причем и государственные, и коммерческие банки (кстати, банковский кризис к осени в России предсказывался еще в начале весны, но, предполагалось, что у государства есть средства, чтобы рефинансировать их, как в 2008 году) на этой неделе просто взорвались криками о помощи.
Так, Совкомбанк с 5 сентября прекратил работать с валютными вкладами в большинстве регионов. Банк объясняет свое решение тем, что продукт стал невыгодным из-за роста издержек.
Несмотря на ужесточение кредитной политики и сокращение издержек, другой крупный банк , “Связной”– все равно оказался убыточным по итогам первого полугодия. Его убыток составил 3,8 млрд руб., превысив потери за весь прошлый год (2,5 млрд руб.). Банк подошел к той черте, когда нужно либо серьезно сокращать объемы бизнеса, либо вливать в капитал миллиардные суммы. И в этом нет ничего удивительного.
Еще в 2012-13 годах объективные аналитики предупреждали, что в России нарастает плохая задолженность по потребительскому кредитованию – фактически, россияне стали брать кредиты на бытовые и календарные расходы.
И вот – момент истины.
Первое полугодие 2014 года для рынка потребкредитования ознаменовалось большими расходами на резервы и серьезными убытками. Уже три крупных розничных банка приблизились к минимуму по требованиям к капиталу. Если банки не справятся с этой проблемой сами, им придется привлекать инвесторов или надеяться на помощь государства.
Хотели бы надеяться на Китай, но – потенциал банков Поднебесной падает. На этой неделе один из ведущих британских экономистов, Гэбриэль Стейн (Oxford Economics) заявил, что китайское правительство скрывает реальный процент бесперспективных кредитов, выданных банками страны. Это не 1%, а…30%. Поэтому, собственно, китайским финансистам сегодня не до России.
Но привлекать западных инвесторов в силу санкций и краха репутации страны для россиян стало почти невозможно, а государство (кстати, Центробанк определил список из менее чем 20 банков, которым станет помогать, спасение прочих утопающих – в руках самих утопающих) само испытывает серьезные проблемы.
К примеру, правительство готово выделить на решение проблем моногородов не более 35 млрд рублей на четыре года. Это почти вдвое меньше, чем в кризис 2008–2010 годов. Согласованная на этот год сумма — до 3 млрд рублей — не соответствует даже тому уровню, который министр экономики Алексей Улюкаев описывал Владимиру Путину как «минимум миниморум».
Таким образом, банкротство краевых бюджетов вышло в России на уровень местных.
И надеяться им – не на что.
Упрямая и агрессивная политика коррупционеров из Кремля, годами рассказывавших сказки о безразмерных фондах и санкции, введенные как Западом против России, так Путиным против своего народа – нанесли удар по спросу и платежеспособности российских физических и юридических лиц.
Так, объем импорта товаров из дальнего зарубежья в августе упал в стоимостном выражении на 15,6% по сравнению с августом 2013 года — до $20,4 млрд. Такие статистические данные приводит Федеральная таможенная служба. Экспорт товаров из России в июле составил $40,1 млрд против $43,7 млрд в июле 2013 года, снизившись, таким образом почти на 8.24%.
Позитивное сальдо «энергетической сверхдержавы», — многолетняя гордость стареющего диктатора — стало нивелироваться. А прилавки – пустеть, как в оккупированном Крыму. Не до моногородов сегодня – а может стать и не до «доширака».
Продуктовая инфляция в России в августе достигла двузначных значений. Причина — запрет на импорт продовольствия. Федеральная антимонопольная служба сообщила об итогах двухнедельной работы «горячей линии» по вопросам повышения цен на продовольствие: мясо птицы за две недели, по сообщениям граждан, подорожало на 23%, свинины – на 30%, мясо крупного рогатого скота – на 40%. А ведь специалисты предупреждали – вырастить свинку сложнее, чем Дмитрия Киселева, хотя он скорее проходит по графе «малого рогатого скота».
Так был разрушен очередной миф псевдоэкономиста Глазьева о том, что стоит-де избавить российского крестьянина (которого еще найти надо где-то, да обратно закрепостить), как Россия и себя прокормит, и весь мир завалит.
Зато торжествует далекая Аргентина. В российско-аргентинской торгово-промышленной палате (Caciar) отметили повышенный спрос не только на продукты питания, но и сельскохозяйственную технику, медицинские и строительные товары. Запросы со стороны российских партнеров выросли в прошлом месяце на 1000%, рассказал исполнительный директор Caciar Матиас Гарсия Туньон.
В условиях ускорения штопора Кремлю пришлось (в четвертый раз за год!) урезать бюджет и оптимизировать структуру. К примеру, ликвидированы Федеральная служба по оборонному заказу (Рособоронзаказ) и Федеральное агентство по поставкам вооружения (Рособоронпоставка). Спутник “Кобальт” вспомнился, носители “Ангара” и “Протон-М”. И госпрограмма утилизации автомобилей, которую правительство обещало перезапустить в России с 1 сентября, так и не заработала. А почему – станет ясно ниже.
Пока что возьмем становые отрасли, которыми так гордится Сергей Беляков – нет, не уволенный за правду замминистра экономики РФ, а патриотический персонаж из «Нашей Раши», который любит разговаривать с телевизором.
В августе 2013 года «Ростех» и Bombardier подписали меморандум о намерениях создать СП на паритетных началах по производству самолетов Q400 в России. Завод в Ульяновске планировалось построить в 2014 году, инвестиции в проект должны были составить $100 млн. В марте Канада присоединилась к санкциям против России, и теперь сотрудничество отложено.
А ведь, как известно, Кремль хочет стимулировать российские авиакомпании приобретать отечественные самолеты вместо иностранных, заявил в понедельник Дмитрий Медведев на встрече с вице-премьерами. Это не означает, что перевозчикам придется отказаться от Boeing и Airbus, но производство российских машин нужно развивать с «удвоенной энергией». Авиазаводы готовы браться за новые заказы, но до 2020 года они могут поставить 147 машин, а требуется 600. Оказалось, что около 80% всего парка магистральных самолетов в России и 50% региональной авиации — иностранные суда. «Тут уговоры не помогут!» — пригрозил представителям отрасли экс-президент Медведев, ныне занимающий какую-то должность в администрации.
Но всучить Superjet, 9 мая 2012 года со всей дури влетевший в индонезийскую гору Салак – удалось только одной стране. Об этом – ниже.
Наконец, «Аэрофлот» принял решение отменить конкурс на разработку фирменного джингла стоимостью 5,8 млн руб. Соответствующая заявка от 25 августа на официальном портале госзакупок отменена. «Решили отменить конкурс, потому что сейчас не самый благоприятный момент, чтобы производить эти траты», – пояснил представитель компании. Если у «Аэрофлота» нет $157 тысяч на разработку джингла, то – бедные стюардессы – куда уж тут до джингла! Теперь на керосин не хватает.
Оптовые цены на бензин в России стали расти быстрее — в начале сентября они увеличились на 1,6–1,7%. Это связано, как оказалось, с сокращениями поставок топлива на внутренний рынок. А чего ее завозить-то, здесь же гениальный геополитический ход Путина смешал все карты олигархам! Теперь вдумайтесь — Россия…намерена импортировать нефть!
Стоимость первой фазы контракта по обмену иранской нефти на российские товары может составить $5 млрд. В качестве оплаты за поставки нефти до 2017 года компания «Технопромэкспорт» может построить в Иране семь ТЭС. Это лишь один из пунктов повестки. Также обсуждаются организация металлургических производств, сборка автомобилей и сельскохозяйственной техники, увеличение поставок удобрений и закупок овощей и фруктов…
Понимаете, Россия в обмен на нефть, которой у нее, по идее, столько, что можно утопить всех сторонников Путина, поджечь, и еще на столетия останется (или нет?) договаривается поставлять то, чего у нее кот наплакал (а в Китае надо за доллары покупать) бартером за сырую нефть.
Аргентинцы пресловутые, и те, кто изучает авторынок, говорят – точно в России этого ничего нет, а сайт «Сделано у нас» курируется Дмитрием Киселевым. Потому что в Российско-аргентинской торгово-промышленной палате (Caciar) отметили повышенный спрос не только на продукты питания, но сельскохозяйственную технику, медицинские и строительные товары. Чего в Иран-то вести?!
Тут не надо быть семи путиных во лбу, чтобы понять, что либо дело нечисто, либо это какое-то безумие. Испугались даже инвесторы в добычу и переработку сырья.
Есть такой «Печора СПГ» — проект строительства завода по сжижению газа в 230 км от Нарьян-Мара мощностью до 5,2 млн т в год. Ресурсная база — Кумжинское и Коровинское месторождения с запасами 160 млрд куб. м и 3,9 млн т конденсата. Первая очередь завода должна составить 5 млн т с возможностью последующего расширения вдвое. Размер капвложений в проект оценивается в пределах $5,3–6,6 млрд. Планировали запустить завод в 2015 году. Но планы пришлось скорректировать, поскольку принятый в конце 2013 года закон о либерализации экспорта СПГ, давший это право кроме «Газпрома» только проекту «Ямал СПГ» и «Роснефти», сделал перспективы «Печоры СПГ» экономически нерентабельными.
Понимаете? Экспорт газа из России – нерентабелен. Из-за монополизма. Газа!
А нефтяники – вы там выше все про ситуацию с российской нефтью прочли? Ловите. Каждый четвертый работник столичного подразделения «Роснефти» этой осенью может лишиться работы. Решение о сокращении персонала принял президент компании Игорь Сечин, по словам которого «столько сотрудников не нужно». Такие потрясения повлияли и на других инвесторов в нефтяную отрасль.
Так, бизнесмен Муса Бажаев, контролирующий группу «Альянс», продает свою долю в совместном предприятии с Независимой нефтегазовой компанией (ННК). Покупает долю Бажаева Эдуард Худайнатов, глава ННК, бывший первый вице-президент «Роснефти» и соратник Игоря Сечина. Мусаев вздохнул с облегчением и пошел, как пишут, заниматься платиной. Вместе с Сашей-Стоматологом – фиксы платиновые вкручивать, наверно.
Потому что серьезными делами на обширных территориях Замкадья теперь занимаются только китайцы.
Вслед за подписанием 30-летнего газового контракта с CNPC и приглашения китайских инвесторов на нефтегазовое месторождение «Ванкор» госкорпорация «Ростех» вдвое увеличила оценку инвестиций в совместные проекты с крупнейшим мировым производителем угля Shenhua — до $10 млрд.
На заметку Донбассу — эти фирмы еще в июне договорились о совместном освоении Огоджинского месторождения угля в Амурской области (запасы Гербикано-Огоджинского угленосного района оцениваются в 1,6 млрд т) и строительстве угольного морского терминала «Порт Вера» (планируемый грузооборот должен составить 20 млн т в год) в Приморье. Тогда инвестиции оценивались в $5 млрд. Но, когда водишься с бизнесом Кремля – смета всегда растет. Тем более, большую часть инвестиций предоставит Shenhua. А где же возьмет средства «Ростех»?
Ведь это такой, скажем, российский аналог украинской «Газ Украина» Сергея Курченко, если кто такого помнит, из беглых. Председатель там посолиднее, конечно, будет, сосед Путина в Дрездене по линии КГБ, и предприятия ему переданы покруче, декларирует прибыли в $30-40 млрд долларов ежегодно. Декларировать, впрочем, это одно. Ну, а так – так возьмет оттуда, откуда берут Якунин и Сечин. Или у тех же китайцев – если у них будет, что дать.
А где берет Якунин?
Так РЖД рассчитывает получить средства для выкупа у компании «Мечел» железнодорожной ветки, соединяющей Эльгинское угольное месторождение с Байкало-Амурской магистрали, из Фонда национального благосостояния, заявил глава РЖД Владимир Якунин. По его словам, речь идет о сумме в 70 млрд рублей. Если там что-то от Сечина останется – как известно, «Роснефть» требует выдать ей 1,5 триллиона деревянных. А то долги Сечину нечем отдавать текущие. А в этом фонде хваленом – только не смейтесь, в конце июля оставалось аж $24 с половиной миллиарда. Меньше половины от необходимого. И все они, как говорят в правительстве РФ – давно расписаны. А то ведь из ФНБ еще и пенсионеров поддерживают – но не тех, которых ради Крыма ограбили, а тех, кто не впал в ересь накопительной системы.
В общем, как не растягивай тришкин кафтан – трещит!
Банки шатаются. Долги растут, инвестиций нет, контрактов нет, инноваций – нет, рабочих мест – нет, а в долг не дают. И еще китайцы через плечо в двойную бухгалтерию заглядывают.
Как тут Якунину углем не запастись? Чай, скоро на нем его паровозы и станут ездить – вот и крадут российские солдаты уголь из расстрелянных ими украинских шахт Донбасса.
Только Якунину на паровозы он в России и нужен, наверное.
Потому что из-за отсутствия европейского сертификата Объединенная металлургическая компания вынуждена покупать сталь для производства труб для «Южного потока» в Европе. Возможно, австрийский производитель стали Voestalpine поставит 120 тыс. т толстолистовой стали для Объединенной металлургической компании (OMK), сообщила в конце прошлой недели австрийская компания.
Аппетиты Вены всем известны. Но—это если Брюссель разрешит. Да и куда идет этот поток – уже неясно. Продукция российских металлургов все менее кому-то нужна и дома.
Про вставшую государственную программу утилизации автомобилей помните? Так вот – а кому она нужна теперь?
Завод Ford во Всеволожске в Ленинградской области сохранит четырехдневную рабочую неделю до 2015 года. Решение сохранить такой график связано с ситуацией с продажами на российском автомобильном рынке.
Калужский завод концерна Volkswagen на две недели прекратит выпуск автомобилей, сообщила в пятницу компания. Решение остановить производство с 8 до 22 сентября принято из-за снижения спроса на машины. На заводе в Калуге работают около 5,5 тыс. человек.
В целом, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России за август 2014 года упали в годовом исчислении на 25,8%. За месяц россияне купили всего 172 тысячи машин — на 60 тысяч меньше, чем в августе 2013 года, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). В июле продажи легковых автомобилей и LCV сократились в России в годовом исчислении на 22,9% или на 53,5 тыс. штук.
Бензин дорогой – нефть дешевую ждут из Ирана – может родные дуршпаки научатся пивом заправлять? Потому что отечественное пиво, как считают российские потребители – только на это и годится.
Поставки пива из дальнего зарубежья — самая динамично растущая категория алкогольных напитков на российском рынке. В I полугодии 2014 года рост в этом сегменте составил 51,3%. А на российских заводах падение производства началось еще в 2010 году, когда государство на 200% увеличило акциз для российских пивоваров. Это привело к резкому подорожанию пива в рознице. Основу продаж составляют немецкие и чешские сорта пива — Spaten, Krusovice, Prazacka, Budvar. Из продуктов, представляющих другие страны, охотнее всего покупают ирландский Guinness.
Патриотизм, как видим, так и прет из россиян – а интересы Праги очевидны.
Спаивают чехи российский народ.
Так, украинская корпорация Roshen приостанавливает с 15 сентября выпуск конфет и другой кондитерской продукции на своей фабрике в российском Липецке. Нет больше у россиян денег на конфеты. Дети плачут – а как не плакать, если у большого друга Януковича уже и на сеть детских магазинов средств не имеется?
Ведь компания АФК «Система» (владелец МТС!) Владимира Евтушенкова договорилась с Российско-китайским инвестиционным фондом (РКИФ) о продаже доли в группе «Детский мир». Ждут теперь российских детей погремушка-барабан, персонажи пекинской оперы «цзунжэнь» и соломенная «малянь»…
Впрочем, какие тут игрушки! Впору к школьным диетам приглядеться – не грядет ли там пакет “ГУЛАГ?
Мурманский рыбокомбинат, одно из крупнейших в России предприятий по переработке рыбы, остановил работу из-за запрета на ввоз в Россию норвежской рыбы. «Работа полностью прекращена, так как поставки живой рыбы с норвежских судов остановлены из-за санкций. Мы уже обращались с письмами к председателю правительства России, однако ответа не получили. Если проблема решена не будет, нам придется подать иск к правительству РФ» — заявил директор. И его уже прессует прокуратура. Но разве он – один?
Резкий рост цен на молоко вынудил группу компаний Danone в России закрыть свой молочный комбинат в Смоленске. По данным компании, цены на сырье на региональном рынке выросли примерно на треть, что сделало работу комбината нерентабельной.
Наконец, «Макдональдс» убрал из меню российских ресторанов овощные салаты. «Овощной» и «Цезарь». По словам представителя пресс-службы сети ресторанов Оксаны Белайчук, это связано с ограничением на импорт иностранной сельхозпродукции. Из-за этого один из поставщиков «Макдоналдса», компания «Белая дача» пересматривает каналы поставок сырья. А ведь это, заметим, вполне привычные в России салаты – не гамбургеры, чай…
На десерт – юмор.
Про «Суперджет» помните? Так вот, Россия будет поставлять во Вьетнам самолеты Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли Виктор Евтухов, передает Интерфакс. По словам Евтухова, сейчас речь идет о поставках двум вьетнамским авиакомпаниям – Vietnam Airlines и VietJet Air. Замминистра отметил, что в какой-то момент переговоры о поставках «казалось, зашли в тупик», однако договоренности с вьетнамской стороной удалось достичь в рамках заседания межправительственной комиссии. Это смешно потому, что с Вьетнамом всегда так. Вроде о чем-то договорились, а потом – тишина. Это потому, что воруют у нас. Вы помните о заявлениях Каськива, как мы будем нетбуки школьные во Вьетнаме строить?
Это из той же серии.
Как и это.
Мост через Керченский пролив, связывающий Крым с территорией России, будет построен к…держитесь — 16 декабря 2018 года! Об этом заявил в ходе встречи с президентом РФ глава Министерства транспорта Максим Соколов.
Где будут Путин и Крым через 4 года? А этот Соколов? Кроме того, пока что со всей России везут мобильные электростанции неизвестно чьего производства в оккупированный Крым.
А то нет ни света, ни просвета.
Иран – и тот как-то подольше в режиме санкций выжил.
И гораздо более жестких.
