Когда из Кремля доносятся заявления о величие на морских просторах, то так и хочется спросить, а чем это морская сверхдержава, флот которой держится на старье и довольно нестабильном “новье”, которое с многолетними задержками поступает в его состав, может похвастаться? Да, в общем-то, ничем.
Намедни новейший российский фрегат проекта 22350 “Адмирал Горшков” приступил к очередной фазе госиспытаний, на которых будет испытан его огневой потенциал. Стоит отметить, что приступил он к оной фазе после трех месяцев простоя в связи с поломкой дизеля 10Д49, а также продолжив госиспытание продолжительностью уже как 4 года, после восьмилетнего строительства. И, знаете, данный момент заставил меня задаться вопросом, а как вообще обстоят дела с обновлением в ВМФ у нашего гибридного соседа. Ведь, как известно, их планировали масштабно и чуть ли не тотально омолодить, а на самом деле?
И вот тут, конечно одна сплошная дилемма и соль, ведь новых кораблей в российском флоте не так уж и много.
Так, если говорить о вышеупомянутых новейших фрегатах проекта 22350, то вместо необходимых и запланированных заранее 15 боевых кораблей, заказано было всего 8, заложено 4, построено пока 2, а введено в строй, на сегодняшний день – 0. То есть, даже если звезды благоволят бедолаге “Адмиралу Горшкову”, а также его собрату “Адмиралу Касатонову” то у ВМФ РФ к 2020 году будет всего два новых фрегата данного проекта.
Корветы проекта 22160 были из необходимых 12 сокращены в заказе до 6 и то, на сегодняшний день ни один из них не введен в строй, а лишь один “Василий Быков” готовится к госиспытаниям.
Всего же ВМФ РФ нуждаются минимум в 40 новых корветах, но согласно госзаказу могут рассчитывать лишь на 16.
Не менее интересна и драматична ситуация и в среде больших десантных кораблей. В частности, на БДК проекта 11711 ставят крест после провала испытаний головного корабля “Иван Грен”, продемонстрировавшего отвратительные показатели остойчивости. По данному проекту ВМФ получит всего 2 корабля вместо ожидаемых 6, и то – неизвестно когда, ведь если “Иван Грен” уже, вроде как, завершает испытания, после своего четырнадцатилетнего пути к светлому будущему, то стоит лишь гадать когда “на золото” выйдет его коллега “Пётр Моргунов”.
Неоднозначная ситуация и с минными тральщиками проекта 12700 которых, к 2020 году хотели 8, а пока имеют лишь 1. Конечно, данные корабли противоминной обороны продолжают строиться на мощностях Средне-Невского судостроительного завода, но в сроки не вкладываются и потребности флота не удовлетворяют.
Что же до подводных лодок проекта 636 “Варшавянка”, то, начиняя с 1996 года, они строились для нужд ВМС Китая, Вьетнама, Индии, Алжира, но только не для ВМФ РФ, и это привело к тому, что по состоянию на 2018 год, практически за 24 года реализации проекта, Россия имеет на вооружении данных ДЭПЛ всего 6 единиц!
А ведь именно эти ДЭПЛ должны были заменить субмарины проекта 877 “Палтус”, среди которых самая молодая из состава ВМФ РФ Б-345 «Могоча» имеет возраст уже как 24 года, а самой старой, Б-227 «Выборг» – 35 лет!
Собственно, когда из Кремля доносятся заявления о величии на морских просторах, то так и хочется спросить, а чем это морская сверхдержава, флот которой держится на старье и довольно нестабильном “новье”, которое с многолетними задержками поступает в его состав, может похвастаться? Да, в общем-то, ничем. Точка.