Система управления автомобилем без участия водителя работает при помощи видеокамер и лазерных лучей. Скоро она будет стоить не дороже обычного навигатора.
Британские ученые из Оксфордского университета разработали прототип автомобиля-робота, способного передвигаться в автоматическом режиме без вмешательства водителя.
Система позволит самоуправляемому автомобилю двигаться по ранее пройденному маршруту, внесенному в память компьютера. Роль управляющего центра будет играть планшетный компьютер, установленный на приборной панели.
“Ориентироваться” на местности и “реагировать” на дорожную ситуацию машина будет при помощи видеокамер и лазерных лучей.
При этом автомобиль нельзя запустить без присутствия человека на водительском сиденье. В случае необходимости он должен будет вмешаться в управление машины, чтобы избежать опасной ситуации. Для отключения “автоматического режима” нужно будет просто нажать педаль тормоза.
Исследователи подали заявку в министерство транспорта Великобритании, чтобы получить разрешение на проведение испытаний на дорогах. Пока что проверка новинки проходит на автополигоне на территории технопарка близ Оксфорда.
Исследователи из проекта Oxford robot-car полагают, что разрабатываемая ими система автоматического управления будет достаточно дешевой, так что ее можно будет устанавливать на автомобили серийного производства.
Пока что изобретение ученых стоит около 5 000 фунтов (7 750 долларов). Однако разработчики считают, что со временем цена будет доведена до примерно 100 фунтов (155 долларов), что сделает ее такой же доступной, как и спутниковый навигатор.
По словам одного из авторов системы, профессора Пола Ньюмена, создание подобной технологии стало возможным благодаря прогрессу лазерной техники, позволяющей создавать трехмерную компьютерную модель местности.
Разработку автомобилей-роботов ведут многие компании. Так, прототип такой системы в США испытывает интернет- компания Google. Однако британские ученые считают, что их детище будет дешевле, так как использует менее дорогое лазерное оборудование по сравнение с американским аналогом.