Не обязательно быть страстным поклонником общественного транспорта, чтобы понять, что даже в этой, казалось бы, скучной нише найдется место для мощного креатива. И хотя кульминация автобусного фантазерства осталась позади, даже сейчас производители периодически радуют нас необычными конструкциями.
Pickwick NiteCoach, 1928 год
С высоты прошедших лет невозможно во всей полноте оценить крутизну этого проекта. Кузов-полумонокок на стальной пространственной раме, дюралевая обшивка, спальные места, кухня и буфет, а также быстросменяемый двигатель – Pickwick NiteCoach был настолько быстр, что обогнал время. Всего было построено 4 таких автобуса.
Справедливости ради стоит отметить, что шоферы страшно их не любили, прежде всего из-за огромных размеров и проблем с управляемостью. А еще водительское место было изолировано от салона стеклянной перегородкой, так что человек за рулем оставался один на один со 110-сильным огнедышащим драконом под капотом.
Disney Resort Cruiser, наши дни
В Японии есть свой Ушастый, катающий пассажиров токийского Диснейленда. Был бы ничем не примечательным ретробусом, но повторяющиеся круги в форме головы и ушей мышонка Микки, бесспорно, добавляют +100 к крутости и узнаваемости. Причем, прорезями в кузове дело не ограничилось — таким же образом оформлены индивидуальные поручни в салоне автобуса, и даже дефлекторы вентиляции. А вы говорите токийский дрифт…
Трейлербусы
О данном виде общественного транспорта стоит говорить как о феномене. Идея понятна и логична — подцепить пассажирский прицеп к грузовику и возить народ там, где по каким-то причинам использовать полноценные автобусы невыгодно. Однако, в некоторых странах Юго-восточной Азии и Латинской Америки слишком близко к сердцу восприняли слово «прицеп».
Теперь на Кубе ходят такие вот «верблюдобусы» с пассажирским отсеком, отличающимся от скотовозки остекленными окнами и наличием сидячих мест. И никто не жалуется, ибо в менее культурных местах нет даже такого набора удобств. В общем, если вы пользуетесь услугами комфортабельных украинских маршруток — в следующий раз подарите водителю цветы.
Knight Bus, параллельные измерения
Трехэтажный AEC Regent III ядовитого сиреневого цвета возил Гарри Поттера в серии об узниках Азкабана. Дышит, управляется по наитию, использует червтотчины в пространстве — в полном соответствии с теориями физика Кипа Торна. Комплектуется прибацанным на всю голову кондуктором. Что характерно, таки существует в реальности, так что все желающие могут найти его в Англии и потрогать своими руками. Кондуктор, впрочем, демонтирован.
Autotram Extra Grand
В 2012 году 30-метровый трехсекционный автобус вместимостью 256 пассажиров был признан самым длинным в мире. Построен в Германии для городов, которые не имеют трамвайной инфраструктуры, а пассажиропоток — очень даже имеют. Оборудован дизель-электрической силовой установкой, в которой ДВС играет роль генератора. Поначалу проектом заинтересовались китайские товарищи, но затем партия сказала «надо сделать такой же, но свой», и с некоторых пор в городах КНР эксплуатируются трех и даже пятисекционные автопоезда. Само собой, только на маршрутах, не предполагающих поворотов.