Судя по неуклюжей внешности, новинка все еще испытывается в виде мула. Кузов ему "одолжил" седан Ghibli. В экстерьере концепта бросается в глаза высокий клиренс и странного вида крыша.
Как предполагает портал WorldCarFans, инженеры использовали тяжелый верх для теста на устойчивость. Ведь очевидно, что после увеличения клиренса центр тяжести модели сместится вверх.
Товарный релиз кроссовера ожидается в следующем году. В его основу прочат платформу от того же Ghibli, что даст возможность задействовать знакомые моторы. Бензиновая версия претендует на 3.0 V6 мощностью 330 лошадиных сил. Ее дизельной альтернативой может стать 3.0. V6 с отдачей в 275 “коней” – первый мотор Maserati на “тяжелом топливе”.
Во внешности дизайнеры будут ориентироваться на концепт Kubang, показанный во Франкфурте еще в 2011 году. Новинку поставят на конвейер в Турине – в рамках новой стратегии концерна Fiat, которая предусматривает максимальную загрузку итальянских заводов. Надежды на кроссовер возлагаются большие. Производители ожидают, что он обеспечит половину продаж Maserati и поможет выйти на общую цифру в 50 тысяч автомобилей в год.
