На днях американское ведомство по патентам и товарным знакам (USPTO) зарегистрировало поистине уникальный патент гиганта автоиндустрии Ford на новое управление коробкой передач с помощью руля автомобиля.
Сама идея разместить управление переключением передач на руле далеко не нова, она пришла из автоспорта. В конце восьмидесятых Формула-1 начали внедрять в свои гоночные машины электромеханические системы переключения передач. Первой компанией, выпустившей подобное авто, стала Ferrari. С этих времен данная конструкция прочно укрепились в производстве гоночных автомобилей. Со временем она перешла и в обычные гражданские машины. По сути, такие лепестки – представляют собой два простых пластиковых рычажка, нажимая на которые водитель меняет передачи. Они находятся прямо на рулевой колонке для удобства водителя и пассажира.
Главные плюсы этих подрулевых лепестков можно оценить при динамичном движении, например, когда машина ускоряется для обгона.
Но компания Ford нашла совершенно другой, кардинально новый путь и планирует выпускать авто не с типичными подрулевыми лепестками, которыми сейчас на рынке никого не удивишь. Исходя из патентной заявки, гениальные инженеры Ford хотят перенести все полноценное управление коробкой передач на рулевое колесо.
В новой конструкции Ford полностью отсутствует селектор на тоннеле. Сначала он был механическим, со временем был заменен электронными джойстиками, а в США рычаг коробки передач всегда располагался на рулевой колонке.
После на некоторых американских авто селектор был заменен на кнопки P, R, N и D, которые располагаются на центральной консоли авто. Сегодня же наступил момент, когда они передвинулись на само рулевое колесо. Всё управление будет осуществляться двумя кнопками — одна будет включать режим P (паркинг), R (реверс) и N (нейтрал), вторая — исключительно D.
В этом случае одно касание будет запускать режим Parking, два — Reverse, три — Neutral, и так далее. Сам алгоритм переключений зависит от движения машины и нажатии педали тормоза.
На данный момент неизвестно, когда в новые авто Ford внедрят такой уникальный руль, но это нововведение точно позволит забыть такого “динозавра”, как торчащий из панели селектор, и освободит дополнительное место на тоннеле.