Такой ж-д экспресс ходил на Западной Украине и в Польше в 1930-х
Расстояние от Тернополя до Залещиков преодолевал за 2,5 часов. С 1936 году курсировал между Львовом и Коломыей со скоростью 115 км в час, вмещал 52 пассажира.
Lux-torpeda была так называемой “автомотрисой” – моторным самоходным вагоном со встроенным двигателем внутреннего сгорания. Первый образец был построен в 1933 году в Австрии фирмой Аustro-Daimler-Puch.
Польское правительство, желая развить железнодорожные перевозки и поднять хиреющую промышленность, купил одну автомотрису, а затем и лицензию на нее. С 1936 года они строились уже на польском заводе Fablok, оснащаясь более мощными дизельными двигателями, расположенными впереди кабины машиниста – по одному с каждой стороны.
Люкс-торпеды обслуживали важные маршруты тогдашней Польши, и вошли в сознание людей как символ быстрого и комфортного передвижения на железной дороге. Первые рейсы соединяли Краков с курортом Закопане. Позже были открыты рейсы Варшава – Лодзь, Варшава – Познань, а также несколько рейсов из Львова в Закопане, Борислава, Тернополя и Коломыи.
Вторая мировая война стала концом этих экспрессов. Большинство “торпед” погибли под авиационными бомбами, уцелело только две машины на Краковском вокзале.
В 1945-м Красная Армия вернула их польскому правительству в непригодном для пассажирском движения виде. Одно время на “Люкс-торпеде” возили на работу шахтеров, а с другой скручивали запчасти на случай ремонта.
Примерно в 1954 году обе “люкс-торпеды” были списаны на слом и до нашего времени не сохранились.