Имея на конвейере всего две модели, итальянской марке не по силам привозить на каждый престижный автосалон полноценную новинку. А если еще и последний концепт-кар показали миру всего лишь несколько месяцев назад, остается только "тюнинговать" уже выпускающиеся автомобили.
Напомним, что последней яркой новинкой Lamborghini был концепт-кар Asterion – первый гибрид с логотипом знаменитой марки на капоте. Всем он был хорош – и четырьмя моторами (три из которых – электрические), и суммарной мощностью силовой установки в 910 л.с., и средним расходом топлива в 4,2 л/100 км. Одна беда: показали эту машину прошлой осенью в Париже, а значит – к открывающейся в следующий вторник выставке в Женеве у итальянцев не было времени создать что-то по-настоящему впечатляющее. О премьерах новых серийных моделей и речи нет: таковых в модельном ряду всего две, причем на свет они появились в 2012 и 2014 году – то есть даже о рестайлинге заикаться рано.
Что остается делать? Брать за основу одну из выпускающихся в данный момент моделей и делать ее чуть легче, чуть мощнее и чуть быстрее. На появление новой модификации у одной из моделей Lamborghini намекает распространенный итальянцами тизер. Из слогана “Откройте для себя самый быстрый автомобиль” можно сделать вывод, что “прокачали” более мощную, быструю и дорогую из двух моделей – Aventador. Тем более, что она на два года старше своей “сестры” по имени Huracan.
По традиции такие модификации получают имя SV – от итальянских слов super veloce, то есть “сверхбыстрая”. Ожидается, что Aventador SV будет примерно на 100 кг легче базовой версии, прогнозов же по мощности мотора (на обычном Aventador он развивает 700 л.с.) эксперты не дают. Lamborghini обещает раскрыть все секреты на пресс-коференции 3 марта, но кое-какие подробности могут быть по традиции озвучены накануне, на общей презентации новинок концерна Volkswagen.