Украинский рынок нефтепродуктов завис в ожидании. Работа Лисичанского нефтеперерабатывающего завода может быть приостановлена по решению менеджмента. В самой ТНК-ВР информацию не комментируют и говорят, что на данный момент работа НПЗ продолжается
В ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» связывают появление информации о вероятной остановке Лисичанского НПЗ с началом проведения специального расследования в отношении импорта нефтепродуктов и рассматривают происходящее как «оказывающее давление на органы власти страны».
Так, ранее главный управляющий директор ООО «ТНК-ВР Коммерс» Дидье Казимиро уже заявлял, что убытки могут остановить Лисичанский НПЗ в конце первого квартала текущего года. В ТНК-ВР прогнозируют, что размеры убытков, которые получит компания в этом году, превысят 1 млрд. грн., а программа модернизации на этот год заморожена.
Впрочем, не все нефтепереработчики настроены так пессимистично. «Мы выживем и без пошлин,— заявил Павел Овчаренко, председатель правления ЗАО «Укртатнефть». — Поэтому завод мы не планируем останавливать. Мы будем работать, когда стоимость нефти будет $99 за баррель и даже $150».
Некоторые эксперты полагают, что повышательный тренд цен на нефть, наблюдавшийся в четвертом квартале прошлого года, позволил украинским нефтеперерабатывающим предприятиям получить позитивный результат.
«Конъюнктура рынка весьма благоприятна для нефтепереработчиков,— говорит директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. — В этой связи искать причины заявлений некоторых украинских НПЗ о возможной остановке в экономической плоскости не представляется возможным». По его данным, в четвертом квартале 2010 г. украинские НПЗ суммарно заработали на росте цен не менее 800 млн. грн. и закрепят успех в январе-феврале 2011-го, так как рост цен в мире продолжается.
Эксперты рынка по-разному оценивают вероятность принятия такого решения об остановке предприятия. «Лисичанский НПЗ не может работать продолжительное время с убытками. Завод является одним из активов международной структуры, и если актив приносит убытки, то ему дешевле стоять,— уверен Александр Сиренко, аналитик консалтинговой компании UPECO.
Однако остановка завода именно в зимний период чревата не только получением колоссальных убытков, но и утратой части своей доли на рынке нефтепродуктов. «По моему мнению, потери от остановки завода будут намного больше тех, которые несет ТНК-ВР в настоящее время. Тем более, если остановить завод, это приведет к утрате компанией солидной доли украинского рынка»,— говорит Геннадий Рябцев, заместитель директора НТЦ «Психея».
Точно также расходятся взгляды экспертов относительно влияния остановки одного из НПЗ на розничный рынок нефтепродуктов. С одной стороны, есть мнение, что таким образом на рынке возникнет дефицит, который дестабилизирует рынок.
«У Лисичанского НПЗ есть базовые регионы сбыта — это восточные, южные области, часть киевского региона. Маловероятно, что, в случае его остановки, рынок быстро перенастроится,— считает Александр Сиренко. — Поэтому стоимость топлива может дойти до критических и непредсказуемых значений. Обладатели ресурса поднимут цену и таким образом разбалансируют рынок».
С другой стороны, на данном этапе на рынке есть все возможности для замещения недостающих объемов топлива за счет поставок из-за пределов страны.
«Вероятная остановка завода не должна привести к повышению цен на топливо на украинских АЗС. Потому что рынок открыт, и недополученные объемы будут компенсированы импортными поставками,— считает Геннадий Рябцев. — Вызванное дефицитом подорожание бензина было возможно, лишь когда применялись заградительные пошлины на импортные нефтепродукты».