С октября стоимость российского газа для Украины увеличится на $4, до $430/1 тыс. куб. м. О ее снижении в Москве настроены говорить после того, как будет завершена оценка украинской газотранспортной системы.
Премьер Николай Азаров прогнозирует, что предварительную рыночную стоимость украинской ГТС эксперты компании «Бейкер Тилли Украина», которые проводят оценку, назовут в ближайшее время. Более точную дату он не назвал. Как и причин того, почему экспертиза задерживается, несмотря на условия тендера, победителем которого в марте этого года стала «Бейкер Тилли Украина», завершить работу к 1 августа.
НАК «Нефтегаз Украины» заказала оценку стоимости ГТС, чтобы доработать проекты по ее модернизации, для которой планируется привлечь европейский и российский капитал. По словам Николая Азарова, часть денег на модернизацию ГТС будет выделена из госбюджета, но значительная часть средств будет привлечена в виде инвестиций.
Что касается ГТС, то в этом вопросе украинские власти заинтересованы в создании газотранспортного консорциума для ее модернизации и управления. «В этом заинтересованы и Россия, и Украина, и Европа. Главная цель — сохранить систему, модернизировать ее, вложить в нее деньги и обеспечить стабильную работу»,— убежден президент Виктор Янукович.
Однако Москва не озвучила до сих пор четких заявлений, которые бы подтвердили слова украинского президента. Ранее в «Газпроме» открыто говорили только о заинтересованности получить контроль над украинской ГТС взамен снижения цены на газ.
Минувшей весной посол России в Украине Михаил Зурабов озвучил менее радикальную позицию российских властей. По его словам, сроки заключения нового газового соглашения между странами зависят от сроков оценки украинской ГТС. Дипломат также отметил, что на тот момент речь шла о заключении межправительственного соглашения на период до 2020 г., которое будет регулировать три основных направления. «Во-первых, это цена на газ для Украины, во-вторых, это объемы потребляемого газа Украиной для своих собственных нужд, и в третьих, это ожидаемые объемы транспортировки газа в Европу», — сказал посол.
Среди наиболее вероятных партнеров Украины по модернизации ГТС из стран Евросоюза обычно называют Германию, которая больше всего потребляет российского газа. Карл Велманн, депутат немецкого парламента, заявил, что реконструкция ГТС должна иметь приоритет перед строительством новых газопроводов в Европу. По его словам, стоимость модернизации украинской магистрали составит лишь 10-15% средств, которые необходимы «Газпрому» для сооружения газопровода «Южный поток» в обход Украины. «Этот проект (модернизации ГТС.— «i») лежит в плоскости важнейших стратегических интересов Украины, России и Европы и пользуется значительной поддержкой в немецком правительстве… Он является рациональным как с экономической, так и с политической точки зрения… Его также поддержала Еврокомиссия и непосредственно еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер… он публично заявил о необходимости сначала провести реконструкцию и ремонт существующих газопроводов, затем строить новые»,— сказал Карл Велманн.
Комментируя перспективы украинской ГТС, эксперт Валентин Землянский, бывший руководитель пресс-службы «Нефтегаза», напомнил об основных положения мастер-плана, презентованного украинской делегацией в Брюсселе в 2009 г. Общая сумма, необходимая для модернизации ГТС, составляет $3 млрд. Из них предполагалось направить на модернизацию: линейной части — $616 млн., компрессорных станций — $1,4 млрд., ПХГ — $455 млн. Оставшиеся $500 млн. должны быть направлены на модернизацию газоизмерительных станций (ГИС) на выходе из Украины и постройку ГИС на входе во избежание претензий со стороны России в несанкционированном отборе газа. «Безусловно, Украина проводит все регламентные работы для поддержания ГТС в надлежащем рабочем состоянии. Но средств, необходимых для капитальной реконструкции линейной части, компрессорных станций и ПХГ, явно не хватает»,— сказал «i» эксперт.
Он считает, что для России более выгодным является участие в модернизации украинской ГТС, а не масштабные инвестиции в строительство обходных газопроводов. Партнерство с Украиной обеспечит «Газпрому» ценовые преимущества за счет снижения себестоимости транзита газа в Европу. А европейские потребители, по словам эксперта, получат гарантии стабильных поставок российского газа за счет модернизации украинской ГТС и ее подземных газовых хранилищ. Это обусловлено наличием мощных ПХГ на западной границе Украины с возможностью хранения до 25 млрд. куб. м товарного газа. «Опыт зимы 2011-2012 гг. показал, что без достаточных объемов хранения весьма сложно обеспечить пиковые всплески потребления газа (конечно, с учетом реконструкции ПХГ). Ни «Северный поток», ни «Южный поток» даже в среднесрочной перспективе не будут иметь таких возможностей»,— подытожил Валентин Землянский.
